Ņujorka: lielākās apskates vietas (karte, metro, ekskursiju plāns, biļetes, interesanti fakti)

Visi zina Ņujorku

Ņujorkas paradokss ir tāds, ka visi to zina. Pat tie, kas tur nekad nav bijuši! Katrs var nosaukt vismaz dažas vai duci lietu, ko vēlētos redzēt šajā pilsētā. Arī visi no galvas zina, kā izskatās šīs atrakcijas. Piemēri? Lūk, Brīvības statuja, Pasaules tirdzniecības centrs, Bruklinas tilts, Volstrīta un Ņujorkas birža, Taimkvērs, Centrālparks, īres nami no sērijas "Draugi" vai "Sekss un pilsēta" .. un jūs varat turpināt un turpināt. Katrs no mums zina šīs vietas, esam tās redzējuši tūkstošiem reižu dažādos medijos, filmās, seriālos, TV programmās... un katrs kaut reizi dzīvē vēlētos tām pieskarties un redzēt dzīvajā!

Ņujorkas – pilsētas, kuru pazīst visi – paradokss ir arī tās lielākais spēks. Tas man ienāca prātā gandrīz uzreiz pēc tam, kad es pirmo reizi mūžā vilku savu koferi un kāpu pa kāpnēm no šaurās metro, kas mani aizveda tieši no lidostas uz Manhetenas centru. Sasmacis gaiss no metro iekšpuses padevās smacošajam gaisam pilsētas centrā. Tumšā dzelzceļa tuneļa vietā mani ieskauj neticami augstas stikla ēkas, kas mirdzēja atstarotā gaismā, un acīs iekrita zīme ar ielas nosaukumu: Broadway. Jā! Brodveja bija pirmais vārds, ko izlasīju pēc atjaunošanas. Es uzreiz jutos kā mājās. Galu galā es nonācu vietā, kuru ļoti labi pazīstu! Esmu to redzējis tūkstoš reižu. Es zinu šo ēku! Ak, šī arī!!! Es zinu, kas ir pa kreisi un kas pa labi... esmu mājās!

tieši tā! Ņujorkas lielākā stiprā puse ir tā, ka tā ir šeit gandrīz visi jūtas kā mājās. Ņujorkā ir grūti justies sveši un neērti. Jūs vienkārši ieejat šajā pilsētā bez vilcināšanās un esat tur tā, it kā jūs vienmēr būtu šeit bijis.
Visi zina Ņujorku!
Tāds paradokss.

Ir pienācis laiks vienam otru labāk iepazīt

Kad pēc pirmā iespaida izdosies nedaudz nomierināties, un sajūsmu nomainīs jautājums: "ko darīt tālāk?", šī būs tā reize un vieta, kur ieskatīties manis sagatavotajā ceļvedī.
Es nolēmu to uzrakstīt no vīrieša viedokļa, kurš tikko bija ieradies no lidostas un izkļuvis no bedres zemē (t.i., metro) kaut kur Manhetenas vidū. Viņš nekad agrāk nav bijis Ņujorkā un neko nezina par pilsētas darbību. Tas nozīmē, ka būs neskaitāmi daudz specifiskas informācijas, kas palīdzēs organizēt vizīti, un pats gids praktiski soli pa solim vedīs jūs pie rokas pa šīs milzīgās metropoles līkločiem. Viss ieraksts sastāvēs no divām galvenajām daļām:
– pirmā daļa būs maigs ievads pilsētas topogrāfijā un nepieciešamās informācijas kopums, ar ko būtu jāiepazīstas, vēlams pirms došanās uz Ņujorku. Izlasi šo daļu pilnībā un bez izņēmumiem! Es grasījos rakstīt, ka tajā ietvertā informācija varētu būt jums noderīga, taču tas ir nepietiekami. Šī informācija jums noteikti noderēs! Agrāk vai vēlāk jums tie būs nepieciešami, un jūs labāk zināt, ko darīt vai kur tos meklēt!
– ieraksta otrā daļa ir konkrēts ceļvedis ar pilsētas un tās izvēlēto daļu kartēm, ieteiktajiem apskates maršrutiem, apskates objektu aprakstiem un papildus datiem. Šīs daļas apraksti ir balstīti uz pieņēmumu, ka jūs zināt pirmo daļu un izmantojat tajā ietvertās zināšanas. Tā kā visa teksta apjoms ir milzīgs, katram rajonam būs atsevišķs apraksts, uz kuru jūs novirzīs atbilstošā saīsne. Nācās kaut kā loģiski sadalīt, lai praktiski būtu iespējams ērti izmantot ceļvedi uz lauka, sasniedzot jebkuru daļu ar diviem vai trim klikšķiem.

Tas viss var izklausīties biedējoši, taču es jums apliecinu, ka, lēnām patērējot šī ieraksta saturu, Ņujorkas apmeklējums kļūs ne tikai patīkams, bet arī vienkāršs un bez stresa.

Turklāt šajā plānā jūs atradīsiet vienu MEGA pārsteigumu! Ideja, kuru izdevās īstenot un tā lieliski nostrādāja! Ņujorkas apmeklējums sniedz lielisku iespēju paveikt to, ko ceļotāji patiesi novērtēs!
Kas tas ir? Ha! Es neteikšu! Vienkārši izlasiet šo rokasgrāmatu, un jūs neko nepalaidīsit garām!

Nokļūšana no lidostas uz Ņujorku

Es zinu, ka šis jautājums jau ir radies jūsu prātā: apraksts par pilsētas izpēti no iesācēja perspektīvas, kurš jau ir Ņujorkā? Kā ar piekļuvi no lidostas?
Ņujorkā ir trīs lidostas, un apraksti, kā tur nokļūt, aizņem daudz vietas. Tāpēc es nolēmu tos ievietot atsevišķā ierakstā. Ja jums nepieciešama informācija par to, kā nokļūt no lidostas, skatiet ierakstu: Kā nokļūt no lidostas uz Ņujorkas centru

Plāno vizīti Ņujorkā

No vienas puses, gribētos mazliet atvēsināt tavu entuziasmu, jo loģiski visu izskaidrot (it īpaši, ja runa ir par Ņujorku) nemaz nav tik vienkārši. No otras puses, kāpēc gan nesākt savādāk nekā parasti un vienkārši ar pilnu spēku uzbrukt Ņujorkai?

Sākumā iesaku ieskatīties kartē, kas parasti atrodas beigās. Ceļvedī atzīmēju visu to apskates objektu atrašanās vietu, kuras biju plānojis apmeklēt. Es noņēmu no kartes aprakstus un marķējumus, kas pašlaik nebija nepieciešami. Tas ir tikai par izaicinājuma mēroga apzināšanos, ar kuru mēs saskarsimies. Galu galā ne visi gribēs staigāt pa Ņujorku pēc manas idejas. Mani plāni acīmredzot ir lieliski piemērojami bez izmaiņām (galu galā es tos 100% izpildīju uz savām kājām). Tie ir patiešām labi pārdomāti un sadalīti laikā un telpā. Taču ne visus interesē tieši tās pašas lietas, kas mani, tāpēc lielākā daļa lasītāju ieviesīs savas modifikācijas.
Šī ieraksta svarīgākais uzdevums ir dot jums labu rīku, kas ļaus jums plānot savu ceļojumu, pamatojoties uz maniem ieteikumiem. Vienkārša karte, kurā parādīta galveno apskates vietu atrašanās vieta un koncentrācija, nekavējoties sniedz dažas idejas un atvieglo plānošanu.

Ņujorkas apskates objektu saraksts, kas atzīmēts kartē:
1. Taimskvērs
2. Radio pilsētas mūzikas zāle
3. Top of the Rock
4. Rokfellera centrs
5. Svētā katedrāle Patriks
6. Ņujorkas publiskā bibliotēka
7. SUMMIT One Vanderbilt
8. Lielā centrālā stacija
9. Morgana bibliotēka un muzejs
10. Impērijas valsts ēka
11. Flatiron
12. Teodora Rūzvelta bērnības mājas
13. MoMA Modernās mākslas muzejs (Modernās mākslas muzejs)
14. Brodvejas teātris
15. Laivu kruīzs – Brīvības statuja
16. Staten Island Ferry
17. Brīvības statuja
18. Elisa sala
19. Amerikas indiāņu nacionālais muzejs
20. Volstrītas bullis (Charging Bull)
21. Ņujorkas birža
22. Federālās zāles nacionālais memoriāls
23. Svētās Trīsvienības baznīca (Trīsvienības baznīca)
24. Pasaules tirdzniecības centra stacija
25. Pasaules tirdzniecības centra memoriāls un 9. septembra muzejs
26. Viens pasaules tirdzniecības centrs
27. Kolumba parks ar Sun Jatsena pieminekli
28. Ķīniešu kvartāls (Chinatown)
29. Itāļu kvartāls (Mazā Itālija)
30. SoHo
31. Dzīvoklis no filmas "Draugi"
32. Dzīvoklis no filmas "Seks un pilsēta"
33. Gugenheima muzejs
34. Metropolitēna mākslas muzejs (MET)
35. Belvederes pils
36. Dabas muzejs
37. Priekšgala tilts
38. Tiesneša roks
39. Brooklyn Heights promenāde
40. Lūkas omārs
41. Manhetenas tilta skats
42. Skats uz diviem tiltiem: Manhetenas tiltu un Bruklinas tiltu
43. Bruklinas tilts
44. Benksija muzejs
45. Bnai Izraēlas draudzes sinagoga
46. Skats uz Viljamsburgas tiltu
47. Bruklinas gliemezis (sienu gleznojums)
48. MS 100 skolas 50 gadi (sienas gleznojums)
49. Dziesma sirēnai (sienas glezna)
50. Domino parks
51. Marsha P. Johnson State Park
52. Žans Mišels Baskjā un Endijs Vorhols (sienas gleznojums)
53. Kamilo seja (sienas gleznojums)

Augšējā karte satur mūs interesējošo apgabalu. Tas ietver Apakšā, Vidus un fragments Augš Manhetenā, fragments Bruklina oraz sala ar Brīvības statuju i Elisa sala. Kartē ir 53 sarkani punkti (katrs norāda uz kādu atrakciju), tomēr jāuzsver, ka tie ir tikai svarīgākie apskates objekti pilsētā. Lielākā daļa no jums, iespējams, pievienos kaut ko no sava.
Kā redzat no pirmā acu uzmetiena, Ņujorkā patiešām ir daudz darāmā. Tāpēc dabiski rodas jautājums: cik dienas jums vajadzētu veltīt Ņujorkas apmeklējumam?

Cik dienas jums vajadzētu pavadīt Ņujorkā?

Pēc brīža jūs pats atbildēsit uz šo jautājumu. Pamatojoties uz manu universālo ceļvedi, mēs kopā izveidosim optimālu ceļojuma plānu. Tomēr, pirms formulējam atbildi, mums vēlreiz jāaplūko karte (faktiski divas kartes).
Pirmkārt, mums ir jāzina faktiskais reljefa lielums, pa kuru mēs ceļosim. Zemāk esošajā kartē ir parādīts šis apgabals un tā izmēri. Lielākā daļa ekskursijas šķērsos Manhetenas apgabalu. Atzīmētais fragments ir aptuveni 10 km garš un 3,5 km plats. Turklāt būs apskatāmi divi Bruklinas rajoni (Brooklyn Heights un Williamsburg), kā arī Brīvības statuja un Elisa sala, uz kuru brauksim ar laivu.

Lai arī laukums nešķiet īpaši liels, praktiski katru dienu, realizējot manu plānu, to pieveicām kājām no 12 līdz 23 km un tas mūs nodarbināja no 6 līdz 10 stundām. Šie bija rezultāti, ko mērīja mans GPS pulkstenis, ko izmantoju visa ceļojuma laikā. Mani nodrošinātie attālumi ietver visus attālumus, ko veicu katru dienu, tostarp ēkās, galerijās, muzejos utt.

Lai pabeigtu attēlu, mums joprojām ir nepieciešama vēl viena karte, kas sadala Ņujorku vairākos loģiskos apgabalos un sagrupē objektus, kas atrodas tuvu viens otram, lai tos varētu sakārtot saprātīgos maršrutos.

Kartē Ņujorka ir sadalīta vairākos apgabalos (fonā redzami sarkani punktiņi ar apskates vietu vietām, kuras jau zini no pirmās kartes). Atzīmētās teritorijas aptuveni sakrīt ar pilsētas rajoniem, taču tiem īpaši neatbilst. Taču mūsu plāna izpratnē tas ir pilnīgi pietiekams, skaidrs un loģisks apraksts. Tas arī ļauj intuitīvi orientēties metro (tā izmanto līdzīgus nosaukumus, lai norādītu metro virzienus).
Tagad mums ir daudz vienkāršāk plānot Ņujorkas apskates vietas šādām dienām:

- Augš Manhetenā (Centrālais parks un muzeji pie Centrālparka) – 1 diena
- Centrālā Manhetenā (pilsētas apskates objektu apskate: slavenas vietas, skatu laukumi utt.) – 1 diena
- Centrālā Manhetenā (Brodvejas izrāde un muzeji) – 1 diena
- Lejas Manhetena un Brīvības statuja – 1 diena
- Bruklina – Bruklinas tilts un rajoni: Brooklyn Heights, Dumbo – 1 diena
- Bruklina – Viljamsburgas apkārtne - 1 diena (vēlams sestdiena)

Kopumā mums tas prasīja 6 dienas. Ja jūs kaut ko no tā izņemat vai pievienojat, jūs viegli noteiksit savu vajadzību pēc apskates dienu skaita.

No lielajām pilsētām uz Ņujorku kursē regulāri lidojumi, lai jūs varētu plānot savas uzturēšanās ilgumu pēc saviem ieskatiem. Izvēloties lidojuma datumu, ir vērts rūpīgi izpētīt biļešu cenas. Ir atsevišķas dienas, kad biļetes cena var būt absurdi augsta. Tad izdevīgāk ir pagarināt savu uzturēšanos par dienu vai divām, jo ​​biļešu cenu starpība bieži vien nosedz ilgākas uzturēšanās izmaksas.

UZMANĪBU!!! Tagad ir pienācis laiks paziņotajam pārsteigumam!

Vašingtona – izmantojiet iespēju!

Lielākā daļa cilvēku, dodoties uz Ņujorku, domā tikai par Ņujorku, un tas nav brīnums! Taču, rūpīgāk ieskatoties Ņujorkas apkaimes kartē, ātri vien var pamanīt pēkšņi uzradušos iespēju. Tas ir diezgan tuvu Vašingtonai no Ņujorkas!!! Es ļoti rūpīgi analizēju šo lietu, un izrādījās, ka svarīgākie objekti ASV galvaspilsētā atrodas ļoti izdevīgi viens pret otru un ar labu plānošanu jūs varat nokļūt gandrīz visur vienā dienā. Turklāt Ņujorku un Vašingtonu savieno lielisks un ļoti ātrs dzelzceļa savienojums, kas ļauj ātri pārvarēt attālumu starp pilsētām (nav nepieciešams īrēt automašīnu). Lieki piebilst, ka es visu personīgi pārbaudīju praksē un tā izrādījās patiesība TAS STRĀDĀ!!!
Tātad, ja plānojat apmeklēt Ņujorku, pievienojiet papildu dienu un noteikti ievērojiet manu ideju par Vašingtonas apmeklējumu! Gandarījums garantēts!
Es sniegšu detalizētu šī ceļojuma aprakstu vēlāk ceļvedī, vienā no nākamajām šī teksta nodaļām. Šeit, plānojot Ņujorkā pavadāmo laiku, gribēju paziņot par nepieciešamību Vašingtonai pievienot vienu dienu.

Sabiedriskais transports Ņujorkā

Nav grūti uzminēt, ka Ņujorkā ir labi attīstīts sabiedriskā transporta tīkls. Pilsētai ar tādu iedzīvotāju blīvumu ir jābūt labiem risinājumiem, citādi tā nosmaktu zem savu iedzīvotāju spiediena, un tas ir, ja iekļauj arī tūristus.
Veidojot plānus, centos visu vēl vairāk vienkāršot un visus braucienus var veikt tikai izmantojot Ņujorkas metro. Nebūs jāizmanto citi transporta līdzekļi. Metro ir ātrs, ērts un brauc visur, kur mums vajag.

Kā Ņujorkā darbojas metro?

Šajā gadījumā ir dažas labas ziņas un viena slikta ziņa. Vispirms labās ziņas!
Pirmkārt, Ņujorkas metro darbojas 24 stundas diennaktī, bez traucējumiem (pasaulē ir tikai trīs šādi tīkli). jā, jā! Nav metro pārtraukumu, tāpēc jūs varat brīvi pārvietoties pa pilsētu 24 stundas diennaktī.

Tagad sliktas ziņas, bet nav par ko uztraukties. Mēs tiksim galā!
Metro Ņujorkā ir ļoti vecs (pirmā līnija sākās 1904. gadā), tāpēc tā organizācija ir zināmā mērā arhaiska. Tas galvenokārt attiecas uz ieejām, kas savieno zemes virsmu ar pazemes platformām.
Ja jūs dažreiz izmantojat metro citās pilsētās, jūs vairāk vai mazāk zināt, kā tas parasti tiek organizēts. Vispirms dodieties pazemē, pēc tam sekojiet norāžu zīmēm un ejiet pa koridoriem uz atbilstošo metro stacijas līniju un platformu. Ņujorkā lielākoties tas tā nav! Šeit noteikta metro ieeja novirza uz noteiktu platformu, un viss! Tāpēc nav svarīgi, kurā ielas ieejā jūs ieejat. Pazemē nav koridoru tīkla, kas aizvestu uz jūsu braukšanas virzienam atbilstošu platformu. Jums ir jāizlemj, uz kuru ieeju doties uz zemes, un izvēlētā izeja jūs aizvedīs uz noteiktu platformu, noteiktā virzienā. Kļūda, izvēloties pareizo ieeju, radīs nepieciešamību atkal iziet no stacijas uz virsmas un meklēt pareizo ieeju. Der atcerēties, ka par katru ieeju metro ir jāmaksā par biļeti, un par kļūdainu iebraukšanu samaksāto maksu nevar atsaukt.

Tātad, kā efektīvi pārvietoties pa metro Ņujorkā? Gluži kā ņujorkieši!
Vislabāk ir izskaidrot šo lietu, izmantojot konkrētu piemēru, taču tas aizņem nedaudz vietas. Tāpēc es nolēmu uzrakstīt un ievietot īsu instrukciju atsevišķā ierakstā: Metro Ņujorkā – kā nepazust?
Šī ir detalizēta soli pa solim instrukcija, tāpēc tajā ir daudz detaļu, taču praksē, pateicoties manis sniegtajām GPS koordinātēm, viss ir ļoti vienkārši un sanāk tikai pāris ātri klikšķi uz tālruņa ekrāna.
Vienkārši izlasiet instrukcijas vienreiz un mēģiniet vienreiz, un navigācija metro Ņujorkā būs bez problēmām.

Ņujorkas metro cenas

Es neapspriedīšu visas metodes, kā norēķināties par metro, jo lielākā daļa galu galā izmanto divas metodes, un viena no tām drīz sāks novecot.

Pirmā metode ir MetroCard metro karte, un otrs tas bezkontakta maksājumi (maksājumu karte, telefons, pulkstenis utt.), neprasot nekādas papildus aktivitātes.

MetroCard (pati karte maksā 1 USD) 7 dienām ar neierobežotu braucienu skaitu maksā 33 USD, kas ir līdzvērtīga 11 braucieniem (viens brauciens maksā 3 USD). MetroCard kādreiz bija patiešām jauks variants (īpaši, ja plānojat daudz apskatīt apskates vietas, izmantojot metro), līdz parādījās pilnīgi jauna un ērta alternatīva.
Nesen Ņujorkas metro ir ieviesis vēl ērtāku mehānismu! Viss, kas jums jādara, ir jāmaksā par braucienu ar to pašu bezkontakta karti (vai tālruni) pie katras metro ieejas. Metro sistēma pastāvīgi uzskaita ar vienu un to pašu karti iegādāto braucienu skaitu un, kad tas sasniedz 34 USD (ja tie notika 7 dienu laikā), tā pārtrauc iekasēt naudu un turpmākās maksas automātiski ir 0 USD. Tātad mums ir tieši tas pats, kas pērkot neierobežotu MetroCard uz 7 dienām, taču mums nav jānēsā līdzi neviena karte un jāseko kabatā.
Lai izmantotu šo opciju, katrai personai vienmēr ir jāizmanto viena un tā pati tai piešķirtā karte vai tālrunis.

BRĪDINĀJUMS!
Es saku tiem, kuri jau mēģina izdomāt, kā apiet sistēmu, lai beidz mēģināt. Ideja, ka mēs ar vienu karti maksājam, piemēram, četriem cilvēkiem, kuri pa vienam iziet cauri vārtiem un pēc trim šādām caurlaidēm mums jau ir pāri 11 maksājumiem, tātad visu atlikušo nedēļu visa ģimene brauc bez maksas. .. šī ideja nedarbosies. Pēc norēķināšanās ar karti un izejot cauri vārtiem, nākamo maksājumu ar to pašu karti varat veikt tikai pēc 15 minūtēm. Tādā veidā, ja gribētu maksāt ar vienu un to pašu karti, caur turniketu 60 minūtes izietu četri cilvēki :)

Sīkāku informāciju par metro noteikumiem (piem., maksu par bērniem u.c.) var atrast ierakstā: Kā nokļūt no lidostas uz Ņujorku

Ņujorkas metro karte

Ja pārvietojaties pa Ņujorku iepriekš aprakstītajā veidā, jums nebūs nepieciešama metro karte.
Tomēr, ja jums joprojām ir nepieciešama metro karte, es to ievietoju, lai jūs varētu lejupielādēt Ņujorkas metro karte — [klikšķināt] PDF faila veidā, ko es tieši nokopēju no oficiālās MTA vietnes (metro operators).

Internets Ņujorkā

Mans ieraksts un ceļvedis Ņujorkā, iespējams, nebūs vienīgais, ko jūs izlasīsit pirms ceļojuma. Ja jums tas ir viens no vairākiem informācijas avotiem, droši vien ievērosiet, ka gandrīz visi autori raksta, ka internets Ņujorkā ir pieejams visur un bez maksas. Tas ir saistīts ar bezmaksas Wi-Fi, kas pieejams katrā restorānā, muzejā u.c. Ja atrodaties šāda Wi-Fi tīkla darbības zonā, varat pieslēgties bez maksas, neievadot nekādas paroles, un izmantot internetu. Un viss būtu jauki, ja ne viena maza detaļa. Visi koplietotie Wi-Fi tīkli ir ierobežots diapazons un pazūd uzreiz pēc tam, kad būsiet tikai dažu soļu attālumā no restorāna vai muzeja. Ejot pa pilsētu un vēloties nepārtraukti izmantot navigāciju, ik pēc pāris metriem būtu jāmeklē cits atvērts Wi-Fi tīkls un jāpievienojas tam. Faktiski visa pastaiga tiktu pavadīta, pastāvīgi meklējot jaunus tīklus un pieslēdzoties tiem. Ideja izmantot tikai bezmaksas internetu apskates laikā šķiet pilnīgi bezjēdzīga. Tomēr nolēmu to pārbaudīt praksē un verifikācija izrādījās vēl sāpīgāka. Kur nebija šaubu, kurā virzienā doties, bija pieejami daudzi atvērtie tīkli, taču, kad radās problēma ar pareizā virziena noteikšanu, uzreiz izrādījās, ka šeit nav atvērta tīkla un mums radās problēma. Protams, man bija sava karte ar neierobežotu piekļuvi internetam. Es to nekavējoties ieslēdzu un laimīgi izmantoju visa ceļojuma laikā, vairs neuztraucoties par bezmaksas wi-fi. Eksperiments tikai apstiprināja manu pārliecību, ka atvērtais bezmaksas Wi-Fi var būt noderīgs, ja uz brīdi pasēž konkrētā restorānā un vēlies kādu brīdi papētīt internetu. Tomēr, ja vēlaties iegūt rīku uzticamas navigācijas veidā, ko plānojat atbalstīt visa apmeklējuma laikā, tad Savs internets tālrunī ir NEPIECIEŠAMS!
Tāpēc es atšķiršos no vairuma ceļvežu šajā jautājumā un stingri iesaku iegādāties savu internetu.

Internetu Ņujorkā var iegūt vairākos veidos.

Pērciet SIM karti lidostā

Lidostā vai pilsētā jūs atradīsiet punktus, kur viņi pārdod SIM kartes. Dodieties uz šādu punktu, un pārdevējs jums pateiks kaut ko, kas jums noteikti palīdzēs Tas nebūs lētākais, bet derēs. Jūs instalējat, palaižat (to varat pat izdarīt pie pārdevēja) un viss. Mēs visi zinām, ka tālruņu operatoru piedāvājumi nekad nav skaidri vai vienkārši, un tiem vienmēr ir daži izņēmumi, papildinājumi un viltības. Turklāt piedāvājums ik pa brīdim mainās, tāpēc es pat nemēģināšu bezjēdzīgi analizēt operatoru piedāvājumus. Izvēloties šo tiešsaistes iepirkšanās versiju, jums ir jāpieņem, ka pārdevējs no jums nopelnīs papildu naudu un par dažiem papildu dolāriem iedos jums vairāk, nekā jums patiešām nepieciešams. Jums tikai jāsamierinās ar to, ka tas tā ir, un, ja jums nav izdevies iegūt karti agrāk, vienkārši izdariet to un viss.

Virtuālās eSIM kartes iegāde tiešsaistē

Varat izmantot šo opciju, ja jums ir tālrunis, kas atbalsta eSIM kartes. Ir virtuālās kartes, kuras tālrunī nav jāievieto. Jūs reģistrējat šādu karti tālrunī, attiecīgajā aplikācijā norādot tikai tās datus, un tālrunis to redz tā, it kā tajā būtu ievietota SIM karte. Lielākajai daļai mūsdienu tālruņu šī iespēja jau ir, taču, ja tālruni lietojat vairāk nekā 2-3 gadus, iespējams, ka tam vēl nav šīs iespējas. Tāpēc, pirms izlemjat iegādāties virtuālo eSIM karti, pārbaudiet, vai tālrunis to atbalsta.
Kā jau viegli nojaušat, eSIM virtuālās kartes visvieglāk ir iegādāties tiešsaistē, jo pārdevējs jums nesūta nekādu fizisku karti, tikai tās identifikācijas numuru. Pirkums ir ātrs, un to var izdarīt jebkurā laikā, sēžot mājās, savā iecienītākajā atzveltnes krēslā pie televizora.
Virtuālo karšu pakalpojums ļāva uzsākt ceļotājiem adresētus pakalpojumus, kuros (vienkāršāk sakot) viens virtuālais operators ir noslēdzis līgumus ar vietējiem tīkliem visā pasaulē un kā daļa no tā nodrošinātās virtuālās eSIM kartes ļauj veikt zvanus un izmantojiet internetu gandrīz jebkurā vietā saskaņā ar vietējiem pakalpojumu tarifiem . Lai uzstādītu eSIM karti, ir jāinstalē neliela aplikācija, kas tiek izmantota arī datu pārraides un zvanu izdevumu un statistikas kontrolei.

Viens no lielākajiem virtuālajiem operatoriem pasaulē, kas apkalpo visvairāk klientu Airalo — [klikšķināt]. Operatora vietne darbojas daudzās valodās (tostarp poļu valodā), un tajā ir skaidri norādīts pakalpojumu apjoms un cenas. Ja neplānojat veikt zvanus visā pasaulē no Amerikas Savienotajām Valstīm, izvēlieties pakalpojumu “vietējais eSIM”, pēc tam “Amerikas Savienotās Valstis” un pēc tam sev piemērotāko pakalpojumu.
Diemžēl pēdējie laiki nešķiet labvēlīgi pret Airalo, jo esmu saskāries ar daudziem viedokļiem, kas liecina par problēmām ar pakalpojumu palaišanu un darbību. Nezinu, vai šo viedokļu skaits ir saistīts ar uzņēmuma mērogu (tie apkalpo milzīgu skaitu klientu, tāpēc viedokļu ir proporcionāli vairāk) vai varbūt ir kāds cits iemesls. Es nevaru to skaidri novērtēt. Katrā ziņā iesaku iepazīties ar Airalo piedāvājumu un pārbaudīt aktuālās klientu atsauksmes.

Protams, es piedāvāšu arī alternatīvu variantu, t.i., mazāk zināmu un mazāku Šveices uzņēmumu Yesim - [noklikšķināt] darbojas pēc principa, kas ir identisks Airalo, taču šobrīd lietotāji to novērtē ļoti augstu. Vietne Yesim darbojas daudzās valodās (tostarp poļu valodā) un piedāvā dažādus pakalpojumu apjomus. Ir vērts ienākt un pašam pārbaudīt šo piedāvājumu.

Abu uzņēmumu jaunākajiem pārskatiem varat piekļūt neatkarīgajā atsauksmju vietnē (Trustpilot):
- viedokļi par Airalo [klikšķināt] (25.09.2024. gada 2,5. septembrī pārbaudītais Airalo vērtējums ir 5 punktu skalā)
- viedokļi par Jesimu [klikšķināt] (Yesim vērtējums pārbaudīts 25.09.2024. ir 4,3 skalā no 5)

Pirms izbraukšanas iegādājieties SIM karti iepriekš

Ja tev ir nedaudz vecāks telefons, kas neatbalsta virtuālās eSIM kartes un nepieciešama parastā SIM karte, tu esi tieši tajā pašā grupā ar mani :) Šajā situācijā ieteikšu risinājumu, ko izmantoju pats. SIM karti nopirku Polijā mēnesi pirms izbraukšanas. Karte bija derīga tikai mēnesi, bet to pērkot var norādīt dienu, no kuras tā jāaktivizē un tikai no šīs dienas tiek skaitīts tās derīguma termiņš. Tāpēc es to aktivizēju divas dienas pirms ierašanās Ņujorkā.
Pēc tam soli pa solim ievēroju pārdevēja sniegtos norādījumus ar karti. Karti telefonā ievietoju tikai tad, kad nokļuvu ASV (Polijā tā tik un tā nederētu, jo paredzēta tikai ASV). Ieslēdzu telefonu un pēc pārdesmit sekundēm viss sākās pats no sevis. Man nekas cits nebija jādara. Internets visu uzturēšanās laiku darbojās stabili, un ne reizi nebija nekādu problēmu. Es to izmantoju gan pilsētā, gan ārpus tās, ceļojot ar automašīnu pa Longailendu, kā arī braucot ar vilcienu uz Vašingtonu, D.C. un pašā Vašingtonā.
Es nopirku karti vietnē ASV SIM kartes, izvēloties: neierobežotu datu paketi + 10GB karsto punktu (lai es varētu koplietot internetu ar sievu vai savā klēpjdatorā). Es par to samaksāju PLN 219. Tālrunis, kuru izmantoju, ir vecs: Xiaomi 11 T Pro.

Biļetes uz atrakcijām

Iedomājieties, ka jūsu sapnis ir piepildījies un jūs atrodaties Ņujorkā. Tuvojaties kādai no savām sapņu atrakcijām, un izrādās, ka nav pieejamas ieejas biļetes. Tās ir beigušās. Uz rītdienu un parīt nav biļešu... Tā ir sāpīga vīzija, vai ne? Sāpīgi un ļoti iespējams. Ņujorka katru dienu uzņem miljoniem tūristu, un viņi visi klīst pa pilsētu, vēloties piepildīt savus sapņus par ciemos šeit un tur. Jūs esat viens no viņiem, un, ja nevēlaties pamest ārdurvis, es jums iesaku: iepriekš parūpējies par ieejas biļetēm uz apskates objektiem! Protams, ne visās atrakcijās ir nepieciešamas šādas procedūras. Daļa no tā ir bezmaksas, un tajā nav ierobežojumu. Taču ir dažas, kuras biļetes iegādi nevar atlikt uz vēlāku laiku, jo tās vienkārši nevarēsi izmantot. Tās galvenokārt ietver vietas, kurās ieeja ir ierobežota ar ierobežotu vietu skaitu un tiek pārdotas biļetes uz noteiktu dienu un laiku.
Zinu, ka bez pieredzes grūti pateikt, kurām atrakcijām vajadzētu uzmanīties un biļetes iegādāties iepriekš. Zemāk ievietošu sarakstu ar vietām, kur (manuprāt) ir vērts iegādāties ieejas biļetes iepriekšpārdošanā. Biļešu problēma pieaug, tuvojoties brīvdienām, un samazinās pārējā gada laikā. Tomēr atcerieties, ka es neesmu nekļūdīgs un var gadīties, ka jūsu uzturēšanās laikā problēma ar biļetēm būs mazāka vai, vēl ļaunāk, problēma radīsies negaidīti laikā, kad tai nevajadzēja notikt. Mans mērķis ir tikai pievērst jūsu uzmanību reālai problēmai, un galīgais pirkuma lēmums ir jūsu.

To apskates vietu saraksts, kurās var rasties problēmas ar biļetes iegādi:
– kruīzs uz salu ar Brīvības statuja
– izrādes in muzikālais teātris Brodvejā
– Laikmetīgās mākslas muzejs MoMA
- SUMMIT Viens Vanderbilts (novērošanas klājs debesskrāpja augšpusē ar optiskām ilūzijām)
– mākslas muzejs Metropolitan Museum of Art
– uz novērošanas klāja Empire State Building

Lai atvieglotu jūsu dzīvi, ar detalizētiem apskates objektu aprakstiem ceļveža otrajā daļā iekļaušu saites uz iespēju iegādāties biļetes internetā. Internets šobrīd ir labākais veids, kā iegādāties biļeti, un, starp citu (un tas, iespējams, ir labākā ziņa), lielākā daļa no manis minētajiem piedāvājumiem ietver iespēju atcelt pasūtīto biļeti pat 24 stundas pirms iebraukšanas datuma un saņemt 100% biļetes vērtības atmaksa. Ja vēlaties šādas ērtības, vienkārši pārliecinieties, ka biļetē tas ir iekļauts, rūpīgi izlasot piedāvājuma aprakstu.

Ņujorkas pilsētas kartes un biļešu paketes

Dažas ieejas biļetes var iegādāties biļešu komplektu veidā, kur komplekta cena ir daudz labāka nekā pērkot atsevišķas biļetes. Ja tas ir iespējams kādā atrakcijā, sniegšu īsu informāciju par komplektāciju, kurā atrodama dotā biļete, un saiti uz to. Tad ir vērts pārbaudīt, vai komplektā atlikušo biļešu piedāvājums sakrīt ar Jūsu interesēm.

Populārākā pakete Ņujorkā ir New York CityPASS — [noklikšķināt], ko vēlos izcelt un veltīt dažus vārdus. Paketes veidotāji apgalvo (ne velti), ka pateicoties šai paketei izdevīgākajā variantā uz biļetēm var ietaupīt līdz pat $100. Tomēr tas nav pats interesantākais šajā iepakojumā. Interesantākais ir tas, ka paketes ietvaros jūs saņemat ieeju 5 atrakcijās, no kurām divas ir tai piešķirtas pastāvīgi un tās nevar mainīt (Empire State Building observatorija oraz Amerikas dabas vēstures muzejs) un no saraksta varat izvēlēties atlikušos trīs:
- Klinšu novērošanas klāja augšdaļa (novērošanas klājs Rokfellera centra augšpusē)
- Prāmju piekļūšana Brīvības statujai un Elisa salai (kruīzs uz salu ar Brīvības statuju)
- 9. septembra memoriāls un muzejs (11. septembra muzejs Pasaules tirdzniecības centrs)
- Circle Line apskates kruīzi (kruīzs uz līci)
- Bezbailīgo muzejs (ieroču muzejs uz lidmašīnas bāzes kuģa USS "Intrepid")
- Guggenheim Museum (mākslas muzejs, kura ēka ir iekļauta UNESCO sarakstā)

Piedāvātās atrakcijas ir tik dažādas, ka katrs, iespējams, atradīs vismaz trīs, ko vēlētos redzēt, tāpēc komplekts šķiet patiešām saprātīgs. Protams, ietaupījums ap 100 USD rodas tikai tad, ja izvēlaties trīs dārgākās atrakcijas, taču neviens šo izvēli neizdara, pamatojoties uz ieejas biļetes cenu.

Protams, Ņujorkā varat atrast interesantākas paketes, kas, iespējams, ir labāk piemērotas jūsu vajadzībām. Zemāk ir saite, kurā ir filtri, kas no rezultātu saraksta izslēdz vienumus, kas nav pakotnes un nevajadzīgi pārblīvē meklēšanas rezultātu. Es iesaku noklikšķināt un apskatīt rezultātus pat ziņkārības dēļ. Piedāvājumu ir desmitiem, un iespēja atrast interesantu biļešu komplektu par labu cenu ir patiešām liela.

pārbaudīt: pilsētas kartes Ņujorkā - [noklikšķināt]

Ceļojumu apdrošināšana uz ASV

Amerikas Savienotās Valstis neprasa tūristiem apdrošināšanu. Taču der atcerēties, ka medicīnisko pakalpojumu izmaksas, kad ar mums notiek kaut kas slikts, ASV ir patiešām augstas (ASV nedarbojas Eiropas apdrošināšana, tā sauktā EVAK).

Maksas piemēri:
– primārās aprūpes ārsta apmeklējums: 100 USD
– viena hospitalizācijas diena: USD 500 (neietver pārbaudes un ārstēšanu)
– papildus, piemēram, rentgens maksā līdz 1 USD (atkarībā no rentgena veida)
– zobārsts (plombējumu uzstādīšana) līdz 1 USD

Pamata apdrošināšanu (piemēram, 14 dienām, kas sedz ārstēšanas un glābšanas izmaksas līdz 500 000 PLN) var atrast par aptuveni 400–500 PLN par visu uzturēšanās laiku. Aktuālos apdrošināšanas piedāvājumus varat viegli atrast vietnē apdrošināšanas salīdzināšanas vietne — [klikšķināt] (šajā gadījumā saite novirza uz Rankomat salīdzināšanas dzinēju)

Auto noma

Mana uzturēšanās Ņujorkā bija lieliska iespēja pārbaudīt automašīnu nomu ASV un pašam pārliecināties, kā šeit strādā nomas uzņēmumi. Auto meklēju saskaņā ar paša ceļojumos gūto pieredzi un manis aprakstītajiem auto nomas principiem, kam esmu palicis uzticīgs gadiem ilgi.
Vai esmu pamanījis kādas atšķirības auto nomā ASV salīdzinājumā ar auto nomas kompānijām Eiropā? Protams! Pastāv atšķirības, taču to ietekme uz labāko piedāvājumu meklēšanu ir neliela.
Galvenā atšķirība ir tā, ka ASV izplatītais elektroniskais maksāšanas līdzeklis ir kredītkarte. Dzīve bez kredītkartes ASV neeksistē, tāpēc visa pamatā ir kredītkartes. Kaut kas līdzīgs debetkartei Amerikas Savienotajās Valstīs tiek uzskatīts par tukšu plastmasu, kam nav nekādas uzticamības. Skaidrs secinājums ir tāds, ka, ja jums nav kredītkartes, jūs neiznomāsit automašīnu ASV.
Šādā situācijā īres piedāvājumu meklēšana nozīmē tādu piedāvājumu meklēšanu, kuriem kredītkartē ir viszemākais depozīts (atmaksājams depozīts). Bieži vien nomas kompāniju pieprasītie depozīti ir mazāki par 200 USD, tāpēc nomas uzņēmuma prasības nav grūti izpildīt. Praktiski jebkura kredītkarte atbilst šīm prasībām, ja vien jums tajā ir atbilstošs līdzekļu apjoms.
Izpildiet īsos norādījumus, kas soli pa solim aprakstīti ceļvedī: Automašīnas noma bez kredītkartes un depozīta – [klikšķināt] vienkārši izvēlieties vienu no piedāvājumiem ar zemāko depozītu (depozītu) piedāvājuma "bez depozīta iemaksa" vietā (šī opcija sarakstā neparādīsies vispār), un tas ir viss, ko varat darīt šajā jautājumā.

Lūdzu, ņemiet vērā, ka zemu depozītu piedāvājumi parasti ir dārgāki nekā piedāvājumi ar daudz lielāku bloķēto depozītu. Kāpēc tas tā ir? Iemesls ir vienkāršs. Zems depozīts visbiežāk nozīmē, ka automašīnai ir jābūt papildus apdrošinātai. Ja uz ceļa ir noticis kas slikts, nomas uzņēmums nevar riskēt ar automašīnas iznīcināšanu bez jebkādas apdrošināšanas, kas segtu remonta izmaksas. Tāpēc zemu depozītu piedāvājumos ir iekļauta papildu maksa, kas nepieciešama papildu apdrošināšanas iegādei. Šī apdrošināšana nozīmē, ka lielākā daļa finansiālās atbildības par automašīnu tiek noņemta no klienta un nodota apdrošināšanas kompānijai. Pateicoties tam, klienta finansiālās saistības ievērojami samazinās un bloķētais depozīts ir daudz mazāks nekā bez papildu apdrošināšanas.
Mehānisms ir vienkāršs: automašīnu nomas piedāvājumi ar mazāku depozītu (t.i. ar mazāku klienta finansiālo atbildību) parasti ir dārgāki. Savukārt lētākos piedāvājumos jums būs lielāka finansiālā atbildība, līdz ar to arī iemaksa kartē būs attiecīgi lielāka.
Detalizēti pārskatot nomas nosacījumus, ievērosiet, ka daži piedāvājumi ar zemu depozītu ir arī piedāvājumi ar pilnu apdrošināšanu, kur klienta atbildība ir 0 (nulle). To sauc: "nav atskaitāms" vai "nulles atskaitījums". Tas nozīmē, ka visus bojājumus sedz apdrošināšana. Es vienmēr cenšos meklēt šādus piedāvājumus un parasti dodu priekšroku pāris papildu dolāru piemaksai, un ceļojuma laikā esmu mierīgs. Jūs varat pārbaudīt savu daļu, noklikšķinot uz piedāvājuma saites: "īres nosacījumi", un informācija par to ir redzama arī tieši piedāvājumā

Papildus maksas auto nomas kompānijā

Pirmkārt, ir vērts atcerēties, ka visas ASV norādītās cenas ir neto cenas. Tā ir katrā veikalā un tā ir arī auto nomas firmā. Cena, ko redzat, nav tā, ko galu galā maksāsit. Atkarībā no valsts (katrā štatā ir atšķirīgi nodokļi) cenai tiks pievienots valsts nodoklis.

Otrkārt, atcerieties, ka atdodot automašīnu ar pilnu bāku, kādu laiku pēc automašīnas atgriešanas tiks iekasēta degvielas uzpildes maksa. Ņujorkas gadījumā, kur degvielas uzpildes stacijas pilsētā nav viegli pieejamas, vislabāk ir uzpildīt automašīnu pirms iebraukšanas pilsētā. Ja jūs baidāties, ka jūs to nevarēsit izdarīt, lielākā daļa nomas uzņēmumu to var izdarīt jūsu vietā par normālām cenām. Jūs iegādājaties šādu pakalpojumu nomas uzņēmumā par iepriekš noteiktu degvielas cenu, kas daudz neatšķiras no parastās cenas. Pēc tam jūs atdodat automašīnu ar tvertnē atlikušo degvielas daudzumu, un nomas uzņēmums iekasēs degvielas izmaksas.
Es zinu, ka pastāv šaubas, ka viņi iekasēs vairāk, nekā viņi faktiski samaksāja, bet es nevēlos to apspriest. Es izlēmu par šo risinājumu un beidzot saņēmu detalizētu izlīgumu pa e-pastu no nomas uzņēmuma. Manuprāt, viss bija kārtībā.

Pēdējais punkts ir saistīts ar ceļa nodevām. Tas ir īpaši svarīgi Ņujorkā, jo, ja izmantojat noklusējuma navigācijas iestatījumus, izbraukšana un iebraukšana pilsētā prasa papildu maksu. Tas varētu būt maksas ceļš, maksas tunelis vai tilts. Es nezinu, vai no tiem ir iespējams izvairīties, bet es netaisījos savam braucienam pievienot vairākus desmitus minūšu, lai izvairītos no nodevām. Automašīna tika aprīkota ar elektronisku ierīci, pateicoties kurai maksas tiek aprēķinātas automātiski un nomas uzņēmums tos iekasēs no jūsu kartes ar kavēšanos (manā gadījumā tas aizņēma 2 dienas).

Īsumā: Pēc automašīnas atdošanas nomas uzņēmums, iespējams, iekasēs dažas maksas, kas saistītas ar automašīnas un ceļu izmantošanu.

Automašīnas vadīšana praksē

No pieredzes vēlos piebilst, ka braukšana ar auto Ņujorkā (ja Jūsu rīcībā ir navigācija) lielas problēmas nesagādā. Pilsēta ir sakārtota tā, ka praktiski visur ir vienvirziena satiksme, tāpēc pārvietojas vienā virzienā ar visiem transportlīdzekļiem. Pirms nogriežaties kvartālā, jūs jau labu laiku iepriekš iebraucat pareizajā joslā un viss. Satiksme Ņujorkā rit lēni, un pilsēta ir blīvi klāta ar luksoforiem, tāpēc nav daudz vietas, kur paātrināties.
Godīgi sakot, gaidīju, ka būs daudz grūtāk, taču praksē braukšana cauri Manhetenai izvērtās diezgan patīkama.
Ārpus pilsētas situācija ir līdzīga. Ceļi ir diezgan ērti un pats galvenais: ASV autovadītāji reti kad brauc par lielu ātrumu. Viņi pārvietojas pa ceļiem diezgan droši un ar cieņu pret citiem lietotājiem. Viņi bieži pieklājīgi atmet savas vietas.
Ja jūs uztraucaties par to, vai varēsiet tikt galā ar ceļiem Amerikas Savienotajās Valstīs, varu godīgi teikt, ka tas neradīs lielu izaicinājumu.

Ņujorkas apskates plāns

Mums jau ir nepieciešamās informācijas kopums, kas labi sagatavos pilsētas apskatei. Tāpēc ir pienācis laiks atgriezties pie konkrētas plānošanas. Tāpēc atkal ievietošu Ņujorkas apskates vietu karti, bet šoreiz to sadalīšu dažādās apskates dienās.

Apgabals A - Centrālā Manhetenā – lielākās atrakcijas šajā Manhetenas daļā
Apgabals B - Centrālā Manhetenā – Brodvejas šovi un muzeji
C apgabals - Lejas Manhetenas un Brīvības statuja
D apgabals - Augš Manhetenā – Centrālais parks un blakus esošie muzeji
E apgabals - Bruklina – Bruklinas tilts un apkārtnes: Bruklinas Heitsa, Dumbo
Apgabals F - Bruklina - Viljamsburgas apgabals (sestdiena)

Katra apmeklējuma diena kartē ir atzīmēta saskaņota apgabala veidā, kurā mēs pārvietosimies. Es viņiem apzināti ieliku burtu marķējumus, nevis ciparus. Pirmkārt, es negribēju, lai viņi dublē atrakciju numurus, otrkārt, lai neieteiktu apmeklējumu secību (lai gan grūti teikt, ka burtu secība kaut ko neliecināja). Katra diena ir patstāvīgs ceļojums un tāpēc plānu var īstenot jebkurā secībā, mainot dienas un tādējādi pielāgojot savām vajadzībām.
Katra ekskursija sākas un beidzas metro stacijā. Tātad jūs varat īstenot plānu neatkarīgi no uzturēšanās vietas Ņujorkā. Jūs vienkārši aizbraucat no savas dzīvesvietas uz starta staciju, tad īstenojat plānu un no stacijas plāna beigās atgriežaties savās mājās uz nakti, vai arī dodieties spēlēt uz pilsētu... 🙂

Protams, es nesaku, ka tas ir vienīgais un labākais Ņujorkas apmeklējuma plāns (lai gan subjektīvi jāatzīst, ka tas ir patiešām forši). Tomēr, kā vienmēr, es aicinu jūs izveidot savus plānus un īstenot savas idejas. Mans plāns ir lieliski piemērots lietošanai bez jebkādām izmaiņām, taču es zinu, ka daudzi mani lasītāji labprāt izmanto manis sagatavotos datus, pārveido savus priekšlikumus un vēl labāk pielāgo tos savām vajadzībām. Lai atvieglotu darbu pie sava plāna, var izmantot Ņujorkas karti ar aptuveno visu apskates vietu atrašanās vietu un bez citiem datiem, ko es iekļāvu ieraksta sākumā. Tas ir lieliski piemērots, lai to izdrukātu un pēc tam zīmētu ar pildspalvu, pievienotu savu apmeklējuma vietu sadalījumu un zīmētu pastaigu maršrutus.

Pilnajā Ņujorkas ceļvedī, ko es uzrakstīju, ieskaitot visu atrakciju aprakstus, ir vairāk nekā 100 teksta lapas (neskaitot grafiku un fotoattēlus). Nolēmu, ka nav jēgas to publicēt kā vienu milzīgu ierakstu. Tas būtu apnicīgi izmantot. Es nolēmu to sadalīt vairākās daļās (šis ieraksts ir tikai aptuveni 20% no visa teksta). Zemāk jūs atradīsiet tikai īsus aprakstus par turpmāko teritoriju apmeklēšanu, bet tie ir papildināti ar saitēm uz paplašinātiem teritoriju un visu apskates objektu aprakstiem. Tas padarīs ceļveža lietošanu patīkamāku, it īpaši, ja to izmantojat tiešraidē apskates laikā.

Atcerieties:
Ekskursijas maršruta sākums un beigas visos rajonos atrodas netālu no metro stacijas. Neatkarīgi no tā, kur jūs dzīvojat vai kur atrodaties Ņujorkā šobrīd, ja vēlaties sākt ekskursijas, vienkārši noklikšķiniet uz saites ar ekskursijas pirmā punkta GPS koordinātām. Navigācijas programma automātiski startēs un aprēķinās maršrutu no jūsu pašreizējā punkta līdz izvēlētajai atrakcijai. Ja atrodaties otrā pilsētas galā, izvēlieties maršruta plānošanas režīmu "sabiedriskais transports", un navigācija precīzi pateiks, kā nokļūt ceļojuma sākumpunktā. Pēc pirmā punkta sasniegšanas varat pārslēgt navigāciju uz "staigāšanas režīmu" un turpināt izpēti, noklikšķinot uz nākamo GPS punktu koordinātām. Atcerieties, ka jums nav jāiet tieši īsākais maršruts, ko norāda navigācija. Jūs varat izpētīt pilsētu pa savu ceļu, uzskatot navigāciju tikai kā mājienu, vai dodaties pareizajā virzienā. Tāpēc nebaidieties iegriezties citās ielās un iet citu ceļu. Jūs nepazudīsit! Navigācija pastāvīgi atjauninās norādes un vienmēr parādīs tuvāko maršrutu līdz galamērķim!
Maršruta beigās, kad vēlaties atgriezties viesnīcā, vienkārši ievadiet viesnīcas adresi, pārslēdziet navigāciju uz "sabiedriskā transporta" režīmu un aplikācija ieteiks tuvāko metro ieeju un tālākās norādes.

A apgabals – Manhetenas centrālā daļa

Ņujorkas tūri sāksim ar blīkšķi, jo pirmais programmas punkts, iespējams, būs trakākā un trakākā vieta uz zemes: Taimskvērs. Droši vien nav labākas vietas, kur sākt iepazīt Ņujorku. Jūs acumirklī nokļūsiet pilsētas atmosfērā un paliksiet šajā atmosfērā līdz pat ceļojuma beigām.
Pa ceļam apmeklēsim daudzas leģendāras vietas, apskatīsim pilsētu no augšas, no gandrīz mākoņos izvietotajiem skatu laukumiem un ejam garām neskaitāmām atrakcijām, kuras pat nebiju iekļāvis plānā. Tāpēc gaidiet pārsteigumus, ko atklāsiet paši! Apskates prieks garantēts!

pilnīgs ceļvedis Apgabals A: Manhetenas centrs – karte un ceļvedis – [noklikšķināt]

Atrakcijas ekskursijas maršrutā: (1) Taimskvērs – (2) Radio City Music Hall – (3) Top of The Rock – (4) Rokfellera centrs – (5) Sv. Patrika katedrāle Patrika diena — (6) Ņujorkas publiskā bibliotēka — (7) SUMMIT One Vanderbilt — (8) Lielā centrālā stacija — (9) Morgana bibliotēka un muzejs — (10) Empire State Building — (11) Flatiron — (12) Teodora Rūzvelta muzejs bērnības mājas

Maršruta garums: 4,5 km (2,7 jūdzes)
Pārejas laiks (bez atrakciju apmeklējuma laika): 1 stunda 30 minūtes

Īsais maršruta garums un īsais pastaigas laiks var jūs mulsināt. Maršrutā ir daudz atrakciju, kurām nepieciešama ieeja. Tikai to apmeklējums prasa pavadīt daudz papildu laika (nemaz nerunājot par papildu kilometriem). Lai pabeigtu visus ceļojuma punktus, jums būs nepieciešama visa diena, un jums pat var pietrūkt laika vai enerģijas.

Apgabals B — Manhetenas centrālā daļa (MoMA + Brodveja)

Es plānoju otro Manhetenas centra izpētes dienu daudz vieglāku. Būs tikai divas, bet diezgan laikietilpīgas atrakcijas. Dienas pirmajā daļā biju ieplānojusi apmeklēt vienu no pasaulē nozīmīgākajiem modernās mākslas muzejiem MoMA, Modernās mākslas muzeju Pēc muzeja apskates būs neliela pauze, lai pārģērbtos un sagatavotos doties uz izrādi kādā no Brodvejas muzikālajiem teātriem. Es garantēju, ka pat tad, ja jūs neinteresē šis mākslas veids un esat īpaši izturīgs pret mākslinieciskiem iespaidiem, šeit piedāvāto priekšnesumu līmenis un kvalitāte, iespējams, liks jums atlaist žokli. Jūs vienkārši nevarat to neredzēt. Mākslinieki šeit uz skatuves katru dienu dara pārsteidzošas lietas.
Protams, šāds atrakciju izvietojums nav nejaušs. Pieņēmu, ka ne visus interesēs šāds priekšlikumu kopums. Tātad, ja atteiksies no dažām atrakcijām otrajā dienā, vieta būs pieejama. lai padarītu jūsu pārpildīto pirmo dienu nedaudz vieglāku. Šādai modifikācijai vispiemērotākās ir apskates vietas ar numuru 1, 2, 3, 4 un 5, jo tās atrodas netālu no MoMa muzeja un Brodvejas teātriem.
Ja pirmajā dienā nevarējāt iegādāties biļetes, šis ceļojumu pasākums sniedz jums iespēju arī otro reizi nokļūt līdz ļoti tuvajam Top of The Rock Observation Deck (3) vai SUMMIT One Vanderbilt (7).

pilnīgs ceļvedis Apgabals B: Manhetenas centrs – karte un ceļvedis – [noklikšķināt]

Atrakcijas ekskursijas maršrutā: (13) MoMA Modernās mākslas muzejs
– (14) Brodvejas teātris

Maršruta garums: 1,6 km (1 jūdze)
Pārejas laiks (neskaitot atrakciju apmeklējuma laiku): 20 minūtes

skatiet rokasgrāmatu Brodveja: Brodveja — teātri un pašreizējās izrādes [noklikšķināt]

C apgabals – Lejas Manhetena un Brīvības statuja

Par visgrūtāko uzskatu trešo apskates dienu, ieskaitot Lejasmanhetenu un Brīvības statuju. Darāmā ir tik daudz, un viss tik lieliski sader kopā sakarīgā veselumā, ka būtu žēl kaut ko nedarīt. Vienmēr koncentrējieties uz komfortu: apaviem, apģērbam, visam jābūt pēc iespējas ērtākam. Neaizmirstiet par ūdeni, aizsardzību pret sauli un... spēka banku. Dienas beigās, kad jūs tik tikko varat vilkt kājas, katrai no šīm detaļām būs izšķiroša nozīme. Es zinu, par ko runāju, jo visu šo plānu izgāju cauri savām kājām. Tā bija absolūti fantastiska diena, un man joprojām ir iespaidi no tās līdz šai dienai.

Sāksim ar Brīvības statujas salas apskati, un tad dosimies cauri finanšu rajonam Pasaules tirdzniecības centra virzienā. Apmeklēsim Ķīnas rajonu, Itālijas rajonu, SoHo un visbeidzot dosimies uz divām simboliskām vietām, kas saistītas ar divu visu laiku seriālu tapšanu: "Draugi" un "Sekss un pilsēta".
Absolūti neiesaku mainīt atrakciju kārtību. Noteikti sāciet ar braucienu uz Brīvības statuju un pēc tam dariet pārējo. Jo agrāk dodaties pie statujas, jo vairāk laika jums atliek atlikušajai klejošanai pa Manhetenas lejasdaļu, un jo vairāk laika varat pavadīt, baudot ēdienu ķīniešu vai itāļu kvartālos.
Atkarībā no sezonas pirmais kruīzs ir 8:00 vai 9:00 un nākamie lidojumi ik pēc 15 minūtēm (vasarā) vai ik pēc stundas (rudenī un ziemā). Ja nākamajos kruīzos (piemēram, plkst. 11:00) dosieties uz Brīvības statuju, jūs nevarēsiet pabeigt visu ceļojumu.

pilnīgs ceļvedis C apgabals: Lejas Manhetena un Brīvības statuja – karte un ceļvedis – [klikšķiniet]

Atrakcijas ekskursijas maršrutā: (15) laivu kruīzs – (16) Staten Island Ferry – (17) Brīvības statuja – (18) Elisailenda – (19) Amerikas indiāņu nacionālais muzejs – (20) Charging Bull – (21) akciju tirgus Ņujorkā Vērtspapīru birža – (22) Federālās zāles nacionālais memoriāls – (23) Trīsvienības baznīca – (24) Pasaules tirdzniecības centra stacija – (25) Pasaules tirdzniecības centra memoriāls un 9. septembra muzejs – (11) One World Trade Center – (26) Kolumbs Parks ar Sun Yat-sen pieminekli – (27) Ķīniešu kvartāls – (28) Mazā Itālija – (29) SoHo – (30) Dzīvoklis “Draugi” – (31) Dzīvoklis no filmas “Sekss un pilsēta”

Maršruta garums: 8 km (5 jūdzes)
Pārejas laiks (bez atrakcijas apskates laika): 2 h 30 min

D apgabals – Manhetenas augšpuse – Centrālais parks un blakus esošie muzeji

Ceturtā apskates diena šķiet nedaudz vieglāka, taču praksē izrādījās, ka nemaz tik viegli nebija. Pats Centrālparks, kuru ir vērts pastaigāt, aizņem daudz laika, un plānā ir arī:
– neliels, bet ļoti patīkams Gugenheimas muzejs

un divi citi spēcīgi objekti:
– Metropolitēna mākslas muzejs (saīsināti: TER) un
– Dabas vēstures muzejs (īsumā: AMNH).

Atkarībā no jūsu interesēm izvēlieties vienu no tām (MET vai AMNH). Es nevaru iedomāties, ka jūs varēsiet redzēt abus vienā dienā. Izvēloties to, kas jūs interesē vairāk, tiek garantēts, ka izvēlētais muzejs jūs nodarbos stundām ilgi (!!!). Izstādes vienkārši ir ļoti interesantas! Ir grūti atrauties un no kaut kā atteikties. Parasti tas beidzas ar to, ka izlemjat apmeklēt izstādi ātrāk vai pabeigt ekskursiju tikai tad, kad esat apmierinājis savu zinātkāri un sajūtas un jūtaties noguris, un tas var aizņemt vairākas stundas. Tomēr viens ir skaidrs un skaidrs: visus šos muzejus nevarēs apskatīt vienā dienā. Viņi vienkārši ir pārāk lieli.

Man grūti iedomāties, ka nebūtu biļešu uz tik milzīgām vietām kā Met vai AMNH (lai gan acīmredzot tā arī notiek, un, rakstot šo tekstu, iegāju Met mājaslapā, uz rītdienu vairs nebija biļešu). Tomēr tā nav lielākā problēma. Rindas pie kases var radīt problēmas. Muzeji katru dienu uzņem milzīgu skaitu cilvēku, un biļešu tirdzniecība biļešu kasēs ir sastrēgums, kur, kad tūristiem ir liela interese, var veidoties patiešām garas rindas. Savām ērtībām ir vērts iegādāties biļeti iepriekš, iegādāties to tiešsaistē un ieiet bez rindas vai gaidīšanas.
Zemāk atrakciju aprakstos, kā ierasts, sniegšu saites uz manis izvēlētajiem biļešu avotiem.

pilnīgs ceļvedis D apgabals: Manhetenas augšdaļa – Centrālais parks – karte un ceļvedis – [noklikšķināt]

Atrakcijas ekskursijas maršrutā: (33) Gugenheima muzejs – (34) Metropolitēna mākslas muzejs (MET) – (35) Belvederes pils – (36) Dabas vēstures muzejs – (37) Bow Bridge – (38) Umpire Rock

Maršruta garums: 5 km (3 jūdzes)
Pārejas laiks (bez atrakcijas apskates laika): 1 h 30 min

E apgabals — Bruklina — Bruklinas tilts un apkaimes: Bruklinas augstiene, Dumbo

Piektā apskates diena pēc grūtības pakāpes ir klasificējama kā vidēja. Būs neliela pastaiga, bet būs arī laiks atpūtai. Jums būs laiks visu izdarīt un jums joprojām būs brīvs laiks un spēks pavadīt jauku vakaru kaut kur pilsētā. Ja pēc iepriekšējām dienām jūtaties noguris, šis ir piemērots brīdis, lai ilgāk pagulētu un sāktu ekskursijas nedaudz vēlāk nekā parasti.

Ieteicams ieplānot braucienu uz Bruklinu, lai izkāptu metro stacijā Klārka Sv. Tad ekskursijas maršruts tiks sakārtots tā, ka, dodoties uz šodienas plāna pirmo punktu (Brooklyn Heights Promenade), jūs šķērsosit skaistākās ielas (Henry Str. / Pierrepont Str. / Hicks Str.)

Clark St. metro stacija (metro līnijas: 2 un 3), GPS koordinātas:
40°41’51.1″N 73°59’35.6″W
40.697522, -73.993215 – noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

pilnīgs ceļvedis E apgabals: Bruklina – Bruklinas tilts un rajoni: Bruklinas augstienes, Dumbo – karte un ceļvedis – [noklikšķināt]

Atrakcijas ekskursijas maršrutā: (39) Bruklinas Heitsas promenāde – (40) Lūka omārs – (41) Skats uz Manhetenas tiltu – (42) Skats uz diviem tiltiem: Manhetenas tilts un Bruklinas tilts – (43) Bruklinas tilts – (44) Benksija muzejs

Maršruta garums: 8 km (5 jūdzes)
Pārejas laiks (bez atrakcijas apskates laika): 2 h 30 min

F apgabals — Bruklina — Viljamsburga (sestdiena)

Bruklina ir tik liels Ņujorkas rajons, ka vislabāk vizīti sadalīt divās dienās. Otrajā dienā mēs aptversim Bruklinas daļu, kas pazīstama kā Viljamsburga. Šis rajons ir kļuvis pazīstams kā ielu mākslas galvaspilsēta, piedāvājot daudz iespaidīgu grafiti, kas gadu gaitā tapis uz nedaudz novārtā atstātu ēku sienām. Taču šobrīd rajonā notiek strauja renovācija (ceļas nekustamo īpašumu cenas) un daudzi darbi pazūd no ielām zem svaiga apmetuma kārtas vai ēku nojaukšanas dēļ, uz kurām tie atradās. Laiks rit nepielūdzami, un nākamie darbi, iespējams, tiks neatgriezeniski iznīcināti. Tāpēc var izrādīties, ka daži no maniem ieteikumiem laika gaitā novecos, lai gan esmu mēģinājis izvēlēties tos, kuriem ir labas izredzes izdzīvot. Pārvietojoties starp manis atlasītajiem punktiem, jūs, iespējams, sastapsit daudzus citus, mazāk zināmus, bet interesantus ielu darbus. Tāpēc staigājiet apkārt, apskatiet apkārtni un meklējiet mazāk zināmas ielu mākslas pērles, jo īpaši tāpēc, ka katru gadu to kļūst mazāk.

Tomēr, pirms sasniedzam rajonu ar sienas gleznojumiem, iesaku pastaigāties pa ebreju rajonu. Šī ir liela Ņujorkas teritorija, ko apdzīvo pareizticīgo ebreji. Ja ir iespēja, dodieties uz šejieni sestdien (ebrejiem tā ir brīvdiena, brīvdiena no darba). No steidzīgās Ņujorkas pēkšņi atrodaties nelielā pilsētas daļā, kur valda absolūts klusums un viss slēgts. Pilnīgi cita pasaule. Šis kontrasts noteikti piešķir apmeklējumam raksturu.
Vislabāk ir sākt savu ceļojumu no Hewes St metro stacijas.

Metro stacija: Hewes St (metro līnijas: J un M), GPS koordinātas:
40°42’24.8″N 73°57’12.5″W
40.706889, -73.953472 – noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

pilnīgs F apgabala ceļvedis: Bruklinas Viljamsburgas rajons – karte un ceļvedis – [noklikšķināt]

Atrakcijas ekskursijas maršrutā: (45) Bnai Izraēlas draudzes sinagoga – (46) Skats uz Viljamsburgas tiltu – (47) Bruklinas gliemezis (sienu gleznojums) – (48) MS 100 skolas 50 gadi (sienu gleznojums) – (49) Dziesma sirēnai (sienu gleznojums) – (50) Domino parks – (51) Māršas P. Džonsones štata parks – (52) Žans Mišels Baskjā un Endijs Vorhols (sienu glezna) – (53) Kamilo seja (sienas gleznojums)

Maršruta garums: 8 km (5 jūdzes)
Pārejas laiks (bez atrakcijas apskates laika): 2 h 30 min

Atpakaļ ar metro un viss
Pastaigas beigās, iespējams, vislabāk ir aiziet līdz metro stacijai Bedford Av. No šejienes metro ved pa īsāko ceļu uz Manhetenu, un pat tad, ja tas neaizvedīs jūs tieši uz jūsu dzīvesvietu, būs viegli pārsēsties vilcienā kādā no starpstacijām.

Metro stacija: Bedford Av., GPS koordinātas:
40°43’01.2″N 73°57’22.7″W
40.716994, -73.956299 – noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

Tā beidzas pēdējā pastaiga pēdējā apskates dienā. Es zinu, ka tas bija grūti, un es arī zinu, ka beigās ir gandarījums, nevis pārgurums. Ja jums izdevās ievērot manu plānu, jūs patiešām esat labi iepazinuši Ņujorku. Ja jūs šeit atgriezīsities vēlreiz, jums vairs nebūs vajadzīgs plāns. Jūs, iespējams, pēc tam ļoti brīvi pārvietojaties pa Ņujorku.

Izbraukšana uz Vašingtonu – papildus diena

Šī nav traka ideja. Šī ir lieliska iespēja!
Vašingtonu un Ņujorku šķir attālums 370 km, bet tos savieno lielisks, ātrs un lēts dzelzceļa savienojums, ko apkalpo AMTRAK vilcieni (protams, ir arī citu pārvadātāju savienojumi, bet AMTRAK ir labākais, manuprāt). 3 stundu un 20 minūšu laikā vilcieni veic maršrutu starp šīm abām pilsētām, piedāvājot komfortablus ceļošanas apstākļus pat lētākajā klasē.

Kā organizēt ceļojumu uz Vašingtonu?

Vislabāk tam sekot, izmantojot mana ceļojuma piemēru. Nav nekā labāka par praksē pierādītu ideju.

Organizācijas lietu ļoti atvieglo tas, ka visu var izdarīt tiešsaistē. Jūs varat rezervēt vilciena biļetes un rezervēt stundas Vašingtonas atrakciju apmeklējumam (lielākā daļa atrakciju ir bez maksas, bet jums ir jārezervē bezmaksas biļetes uz noteiktu stundu), un mums tas ir ļoti labs risinājums. Mums pilsētā ir ierobežots laiks, tāpēc jādara viss, lai izvairītos no kavēšanās. Nepieciešamība veikt rezervācijas, lai iekļūtu telpās uz noteiktām stundām, ir mūsu labā! Tas garantē, ka viss notiks bez liekas kavēšanās un netērējot laiku, gaidot rindās. Tu vienkārši parādies īstajā laikā un dodies iekšā. Pateicoties tam, Vašingtonā jūs varat daudz redzēt un darīt to ļoti efektīvi.
Vienīgā grūtība ir tā, ka rezervācijas nevar veikt pēdējā brīdī. Pieteikumu skaits konkrētām stundām ir ierobežots un interesentu ir daudz. Savu rezervāciju veicu aptuveni 4-6 nedēļas pirms plānotā ceļojuma uz Vašingtonu datuma un pat tad bija saspringts ar pieejamajiem iebraukšanas laikiem. Kapitolijs (ASV Kongresa mītne), Aviācijas un kosmosa muzejs (Nacionālais gaisa un kosmosa muzejs) un Nacionālais arhīvs (sākotnējā Neatkarības deklarācija).

Tāpat ir vērts iepriekš rezervēt vilciena biļetes. Šajā gadījumā noteikums ir vienkāršs. Jo tuvāk ceļojuma datums, jo augstākas cenas. Ja parastā vienvirziena biļetes cena vienai personai (2024. gada vasarā) bija aptuveni 80 USD, pēdējā brīdī (3-7 dienas pirms izlidošanas) pirkta biļete varētu maksāt pat vairāk par 200 USD. Es to pārbaudīju vairākas reizes (tikai savas ziņkārības dēļ), un tas vienmēr bija viens un tas pats: jo tuvāk ceļojuma apakšai, jo augstākas cenas.
Es iegādājos vilciena biļetes, izmantojot rezervēšanas vietni, kas darbojas daudzās valodās (tostarp poļu). Omio — [noklikšķināt].
Pēc iegādes biļeti saņemsi e-pastā, taču tā nav jādrukā (biļetes ir personīgas, tāpēc, veicot rezervāciju, būs jānorāda pasažieru vārdi un uzvārdi). Pēc tam vienkārši parādiet to vadītājam tālruņa ekrānā, un viss. Tālāk ir norādīts, kā izskatās mana biļete.

Atrodoties dzelzceļa stacijā, jūs nevarat iekļūt platformā, kur stāv vilciens. Vispirms jāstāv rindā stacijas galvenajā zālē, netālu no kāpnēm, kas ved uz peronu (pārbaudiet ieejas numuru uz informācijas stendiem). Tad jau labu laiku iepriekš konduktors ļauj uzkāpt uz perona, un jūs varat iekāpt vilcienā.

Sēdvietas vilcienā nav numurētas. Konduktors novirzīs uz zonu, kurā atrodas iegādātās sēdvietas (pamata zona aptver vairāk nekā pusi no vilciena), un šajā zonā jūs ieņemsiet sev piemērotāko sēdvietu.

Savienojumu skaits starp Ņujorku un Vašingtonu ir ļoti liels, tāpēc ir vērts izvēlēties sev piemērotāko laiku.
Mūsu gadījumā tas izskatījās šādi:

6: 02 - 9: 30 brauciens ar vilcienu no Ņujorkas (izlidošanas stacija: Moynihan Train Hall at Penn Sta.) uz Vašingtonu (izlidošanas stacija: Union Station)
9: 30 - 9: 45 ejot no Union stacijas līdz Kapitolijam un ekskursijas sākums
9: 45 - 19: 30 apskates vietas Vašingtonā
19: 30 - 20: 00 atpakaļ uz Union Station
20: 00 - 23: 23 brauciens ar vilcienu no Vašingtonas uz Ņujorku (Moynihan vilcienu zāle Penn Sta.)

Kā redzat no iepriekš minētā plāna, mums bija 10 stundas, lai izpētītu Vašingtonu. Vai ar to pietiek? Ja jums viss ir labi izplānots un rezervēts, ar to pietiks. Turklāt pēc 10 stundu apskates jums jau būs apnicis.
Vilciens ar plašajiem sēdekļiem, kas nolokāmi gandrīz līdz guļus stāvoklim, un kāju balstu (jā! pat zemākajā klasē ir!) darbosies lieliski. Jūs apsēžaties, atpūšaties vai nosnausties, un ceļš atpakaļ lido. Trīs stundu atpūta atpakaļceļā man bija ļoti laba.
Tālāk esmu iekļāvis dažus noderīgus datus.

pārbaude: tiešsaistes vilciena biļetes vietnē Omio — [noklikšķināt] (biļešu aģents, kas pārdod dažādus saziņas līdzekļus visā pasaulē)

Ieeja uz Moynihan dzelzceļa zāle Pennas stacijā Ņujorkā, GPS koordinātes:
40°45’05.2″N 73°59’40.0″W
40.751448, -73.994445 – noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

Ieeja uz Savienības stacija Vašingtonā, GPS koordinātas:
38°53’50.0″N 77°00’22.8″W
38.897213, -77.006330 – noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

Vašingtonas apskates plāns

Labi, bet mums joprojām nav plāna apmeklēt Vašingtonu, lai būtu pilnīgi laimīgi. Šis plāns šobrīd ir sagatavošanas stadijā un, kad tas būs gatavs, es padalīšos ar saiti uz to šeit. Pagaidām atliek tikai kādu laiku pacietīgi pagaidīt.

Viesnīcas un naktsmītnes Ņujorkā

Zemāk ir dažas saites uz viesnīcām Ņujorkā. Taču tik lielā pilsētā ieteikt tikai dažas konkrētas viesnīcas būtu traki. Ņujorkas piedāvājums (šajā gadījumā booking.com) ir gandrīz neizsmeļams. Šī iemesla dēļ, lūdzu, neuztveriet manus ieteikumus kā konkrētu norādi par viesnīcām, kuras es ieteiktu. Uztveriet tos kā labu sākumu tālākai izpētei. Manis ievietotajās saitēs tiek izmantots meklētāja mehānisms, kas blakus konkrētai viesnīcai vienmēr piedāvā citus, līdzīgus piedāvājumus, bieži vien pievilcīgākus cenas ziņā. Turklāt saitēs ir manis sagatavoti filtri. Tie neļauj parādīt daudzus piedāvājumus, kas varētu nevajadzīgi pārblīvēt meklēšanas rezultātus un atbilstoši sašaurināt meklēšanas apgabalu līdz mūs interesējošajam apgabalam. Tāpēc jums tas nav katru reizi jādara manuāli. Iesaku izmantot šīs saites, jo tās atvieglo meklēšanu un ietaupa laiku.

Pestana Park Avenue — [klikšķiniet]

Vēsturiskā Blue Angel viesnīca - [noklikšķināt]

Viesnīca Scherman — [noklikšķināt]

Man svarīgi!

Piešķiriet rakstam labu vērtējumu (Novērtētas 5 zvaigznes 😀)!
Tas ir bezmaksas, a man tas ir ļoti svarīgi! Emuārs dzīvo no apmeklējumiem, un tāpēc tam ir iespēja attīstīties. DO TO lūdzu un... paldies jau iepriekš!

Ja jums patīk mani ceļveži, noteikti noderēs manis izveidotie ceļveži ceļvežu katalogs - [klikšķināt]. Tur atradīsi gatavas idejas saviem nākamajiem ceļojumiem, citu tūrisma galamērķu aprakstus un alfabētisku ceļvežu sarakstu, kas sadalīts pa valstīm, pilsētām, salām un ģeogrāfiskajiem reģioniem.

Es arī publicēju saite uz Facebook profilu - [noklikšķināt]. Ievadiet un nospiediet "Seko", tad nepalaidīsiet garām jaunus, iedvesmojošus ierakstus.

Nu, ja vien nevēlaties Instagram. Es neesmu sociālo tīklu dēmons, taču vienmēr var paļauties uz kaut ko jauku, uz ko paskatīties mans instagram profils - [klikšķināt]. Profils ar prieku uzņems jebkuru sekotāju, kuram tas patiks.

Es izlasīju VISUS komentārus (un daudzas reizes). Zem katra no tām es varētu to rakstīt Liels paldies, jo tu esi īsts fantastisks. Es bieži atgriežos pie komentāriem, jo ​​tie man dod motivāciju un enerģiju. Man tas ir nenovērtējami labo emociju dārgumu krātuve!
Paldies par to šeit (es nevēlos pārblīvēt komentārus ar atkārtotu pateicību). Ziniet, ka, atstājot šeit labu vārdu, jūs darāt man patiešām labu darbu!

Saturu, ko veidoju, es daru pieejamu bez maksas, saglabājot autortiesības, un emuāru atbalsta reklāma un filiāļu sadarbība. Tāpēc rakstu saturā tiks rādītas automātiskās reklāmas, un dažas saites ir saistītās saites. Tas neietekmē pakalpojuma vai produkta galīgo cenu, taču es varu saņemt komisijas maksu, ja parādīsit reklāmas vai izmantosit noteiktas saites. Iesaku tikai tādus pakalpojumus un produktus, kurus uzskatu par labiem un noderīgiem. Kopš emuāra sākuma neesmu publicējis nevienu sponsorētu rakstu.

Daži lasītāji, kuriem šeit sniegtā informācija bija ļoti noderīga, dažreiz man jautā, kā viņi var atbalstīt emuāru? Es nevadu kolekcijas vai atbalsta programmas (piemēram: patronīts, kolekcija vai "nopirkt kafiju"). Labākais veids ir izmantot saites. Tas jums neko nemaksā, un atbalsts emuāram rodas pats.

Pozdrawiam