Venēcija: lielākās apskates vietas (karte, apskates plāns, pieminekļi, gondolas, interesanti fakti)

Viena diena Venēcijā

Statistika ir absolūta: 90% tūristu, kas apmeklē Venēciju, šeit ierodas tikai uz dažām stundām un nepaliek pa nakti. Turklāt lielākā daļa apmeklētāju ierodas ar saviem ēdieniem un dzērieniem un neizmanto vietējo gastronomiju.
Es nedomāju, ka tuvākajos gados tas mainīsies. Vēl vairāk, es nedomāju, ka tas kādreiz mainīsies. Salīdzinoši augstākas cenas pilsētā (gan izmitināšana, gan gastronomija), ierobežojumi, kas saistīti ar transportlīdzekļu satiksmes trūkumu un pilsētas mazo izmēru (patiesībā lielāko daļu var apskatīt vienā dienā), padara Venēciju par ideālu vienas dienas atpūtai. ceļojums.
Ir gandrīz visi iemesli ierasties Venēcijā tikai uz vienu dienu... izņemot šo vakarā Venēcija kļūst par pavisam citu pilsētu.
Vasaras sezonā dienas laikā Venēcijas vēsturiskais centrs ir ļoti pārpildīts. Pa ielām plūst cilvēku upes. Soli pa solim jāiet pa vienam, lēni, uzmanoties, lai nevienam priekšā neuzkāptu, un tajā pašā laikā izvairoties no aizmugures uzkāpšanas. Šis pūlis nozīmē, ka ne visi iemīlēs Venēciju, lai gan ir grūti noticēt, ka kādam tas nepatiktu. Pilsēta ir tik neparasta, ka nav iespējams palikt vienaldzīgam pret tās šarmu.

Taču dienas otrajā pusē, tuvojoties vakaram, Venēcijā notiek kas neparasts. Ielas sāk ātri iztukšoties. Ir kaut kas līdzīgs lielai cilvēku aizplūšanai... ielās ir vairāk gaisa, paliek kluss un dzirdamas tikai dažas balsis. Saule noriet, piepildot pilsētu ar maģiski siltu gaismu, un ūdens Lielajā kanālā mirdz ar beigu dienas oranžsarkano mirdzumu. Ielu lampas maigi izgaismo šaurās ieliņas ar savu plosīto gaismu, pārvēršot Venēciju par romantiskāko labirintu pasaulē. Viss noteikti palēninās un apklust, lai netraucētu mīlētāju atmosfēru, kas lēni un bezmērķīgi klīst pa ielām.

Venēcija vakarā ir nežēlīgs siržu zaglis. Saskaņā ar statistiku, to piedzīvos mazāk nekā 10% apmeklētāju. Tomēr ir droši, ka šie 10% tūristu iemīlēs Venēciju un atcerēsies šos mirkļus uz visiem laikiem.

Apskates vietas Venēcijā

Neatkarīgi no tā, cik burvīga Venēcija kļūst vakarā, manis sagatavotais plāns tika izstrādāts, domājot par vienas dienas apmeklējumu.
Pirmkārt vienas dienas plāns noderēs 90% pilsētas apmeklētāju.
Otrkārt nekas neliedz noderēt arī atlikušajiem 10% tūristu... vienmēr varam vakarā doties pastaigā pa vienu un to pašu taku vai vēlreiz apskatīties, kas pa dienu patika visvairāk.
Un treškārt? Nav kontrindikāciju, lai piedāvāto plānu pielāgotu savām vajadzībām un pēc tam sekotu savam ceļam cauri Venēcijai.

Joprojām ir jārunā par Venēcijas vēsturi... ko lielākā daļa lasītāju uztver kā teksta jucekli un ātri ritina lapu uz leju :)
Nē nē! Ne šoreiz! Šeit nebūs garu stāstu un garlaicīgu stāstu!
Ja kādu interesē Venēcijas vēsture, es jums norādīšu, piemēram: uz Vikipēdiju vai citā vidē. Internetā ir tik daudz informācijas par šo tēmu, ka to dublēt nav jēgas.
Katras atrakcijas īsos aprakstos jūs atradīsiet tikai dažus interesantus faktus, kas - manuprāt - būs daudz interesantāk un noteikti padarīs šī ceļveža lietošanu patīkamāku.

Bet vispirms viens ārkārtīgi svarīgs jautājums, kas vienmēr parādās, uzturoties Venēcijā... gondolas!
Es tos neiekļāvu ekskursijas plānā, jo tā ir ļoti individuāla lieta. Turklāt atrakcija ir diezgan dārga un, būsim godīgi, lielākā daļa apmeklētāju padodas cenas dēļ.
Tomēr, ja vēlaties doties braucienā ar gondolu, plānojiet tam papildu laiku, kas pārsniedz manis aprakstīto plānu. Es tikai pastāstīšu, kā rīkoties, lai lietu nokārtotu nepārmaksājot un tajā pašā laikā, lai tā izmantošana būtu apmierinoša.

Venēcija – kruīzs ar gondolu, cenas un noteikumi

Gondolas Venēcijā viņi kuģo pa iepriekš noteiktiem maršrutiem. Gondolieru pietauvošanās noteiktā pieturā viņš tevi vedīs tikai pa savu teritoriju. Jūs pats nevarat ieteikt maršrutu. Tādējādi vienkāršs secinājums ir tāds, ka vietas, caur kurām jūs izbrauksit, ir atkarīgas no punkta, kur atrodas gondolas sākuma pietura.
Pārpildītākajās vietās gondolu īrēt nav vērts. Cilvēku pūļu dēļ viņi bieži vien daudz laika pavada, stāvot sastrēgumos, ar gondolām aizsprostotos kanālos, un kruīzs notiek laicīgi.
Ja vēlaties lietderīgi izmantot savu kruīza laiku un izvairīties no stāvēšanas gondolas sastrēgumos, meklējiet jahtu piestātni prom no tūristu pūļiem. Visā Venēcijā esošie kanāli izskatās skaisti, un tie, kas atrodas ārpus trases, iespējams, ir vēl skaistāki (it īpaši pēc tumsas iestāšanās ar mākslīgo apgaismojumu).

Gondolu nomas cenas Venēcijā tie ir stingri un pilsētas uzspiesti.
Kamēr es rakstu šos vārdus standarta 30 minūšu kruīzs maksā EUR 80 un tas ir tas cena par visu gondolu (ne vienai personai). Par šo cenu gondolā var braukt ne vairāk kā 6 cilvēki. Kruīza laika pagarināšana pēc klienta pieprasījuma ir saistīta ar papildu maksu.
Iestājoties tumsai, kruīzu cenas ir augstākas: 35 minūšu brauciens maksā EUR 100.
Daži tūristi (īpaši, ja viņi ir tikai divi) īrē gondolu kopā (piemēram, ar citu pāri), kas padara nomu lētāku. Šobrīd gondolas noma kopā ir ļoti vienkārša, jo to var izdarīt tiešsaistē gondolu kruīzu rezervēšanas vietnes — [klikšķināt].
Tādā veidā jūs iegādājaties atsevišķas sēdvietas gondolā un pēc ierašanās galamērķī braucat kopā ar citiem cilvēkiem, kuri iegādājās kruīzu tādā pašā veidā.

Ieejas biļetes apskates objektos Venēcijā

Ir viegli uzminēt, ka biļešu iegāde uz Venēcijas apskates objektiem var būt problēma. Par to ir vērts padomāt jau laikus un nodrošināt ieeju, iegādājoties biļetes internetā. Kur iespējams, vēlāk tekstā apskatīšu apskates objektu aprakstos saites uz pārdošanu tiešsaistē. Šeit es tikai pievērsīšu jūsu uzmanību pilsētas kartes - [noklikšķināt] un biļešu paketes. Dažkārt ir vērts iegādāties komplektā vairākas biļetes uzreiz, piemēram, ar cenā iekļautu sabiedriskā transporta biļeti (vaporetto) vai braucienu ar gondolu.
Zemāk ir daži paku paraugi. Piedāvāju cenas pakām. Šīs ir cenas, kuras esmu redzējis rakstīšanas laikā, un tās bieži mainās. Dažreiz ir akcijas utt. Pastāvīgi atjaunināt cenas nav jēgas, jo jūs varat tās pārbaudīt sekundē, noklikšķinot uz saitēm. Iesaku pārbaudīt, jo varbūt ir akcija?

Ja saites tiek atvērtas nepareizā valodā vai valūtā, varat tās mainīt lapas augšdaļā.

Pārbaudiet: Dodžu pils + Sv. bazilika Zīmols — [klikšķis], (parastā cena, bez akcijām un atlaidēm: EUR 59) ietver:
– ieejas biļete izlaistā rindā Svētā Bazilika Atzīmēt
– piekļuve bazilikas pirmajam stāvam
– izeja uz bazilikas terasi
- piekļuve Sv. Atzīmēt
– digitālais audio ceļvedis Sv. Bazilikai Atzīmēt
– ieejas biļete uz Dodžu pils
– ieeja Nopūtu tiltā
– ieeja ieroču noliktavā
– ieeja Museo Correr pirmajā stāvā
– ieeja Arheoloģijas muzejā
– uzņemšana Marčiānas Nacionālajā bibliotēkā

Pārbaudiet: Dodžu pils un sabiedriskais transports – [klikšķināt], (parastā cena, bez akcijām un atlaidēm: EUR 47) ietver:
– ieejas biļete uz Dodžu pils
– ieeja Nopūtu tiltā
– ieeja ieroču noliktavā
– ieeja Museo Correr pirmajā stāvā
– ieeja Arheoloģijas muzejā
– uzņemšana Marčiānas Nacionālajā bibliotēkā
- neierobežota sabiedriskā transporta izmantošanavaporetto un ACTV autobusi) Venēcijā
– neierobežota ūdens autobusu un autobusu izmantošana Lido salā, lagūnas salās, Mestre un Marghera rajonos

Pārbaudiet: Wenecja Pass pilsētas karte — [noklikšķināt], (pamata cenā bez akcijām un atlaidēm: EUR 104) ietilpst:
- Dodžu pils (ieejas biļete un ekskursija)
- Svētā Bazilika Atzīmēt (ieejas biļete un ekskursija)
- gondolas kruīzs (30 minūtes)
– Venēcijas digitālais ceļvedis

Pārbaudiet: visas pilsētas kartes Venēcijā — [klikšķināt]

Venēcijas apskates plāns

Visi ceļi ved uz Romu, bet uz Venēciju ir praktiski tikai viens (vai varbūt divi) ceļi. Tomēr, pirms iedziļināšos detaļās, vispirms padalīšos ar karti, kas sagatavota īpaši šim ceļvedim. Tas būs nepieciešams, lai ātri saprastu, kā pārvietoties Venēcijā un apskatot apskates vietas. Atzīmēju visus plāna galvenos punktus: pieturas, stāvvietas, sauszemes maršrutu, ūdens maršrutu un, protams, visu apskates objektu atrašanās vietu.
Svētā laukuma tuvumā Atrakciju blīvums nozīmē, ka digitālie atrakciju marķieri neder viens otram blakus. Šo kartes fragmentu (satur skaitļus no 7 līdz 12) es papildus palielināju un uzzīmēju atsevišķā kartē.

Es atzīmēju kartē divus maršrutus:
- zili punktiņi: viņi piedāvā maršrutu, pa kuru dosieties pa ūdeni, ar vaporetto no dzelzceļa stacijas līdz Svētā Pētera laukumam. Atzīmēt. Kruīza laikā jūs varat apbrīnot atrakcijas, kuras vislabāk var apskatīt no ūdens. Tie ir skaitļi: 3, 4 un 5. Pa sauszemi pie šiem apskates objektiem neatgriezīsimies.
- sarkani punktiņi: viņi piedāvā maršrutu, kas jāveic kājām. Sauszemes atrakcijas sākas no 6. numura un iet secīgi līdz 21. numuram.

Kopējais manis piedāvātā maršruta garums (protams, tas ietver daļu, kuru var pieveikt kājām) ir 8 km. Daži teiks, ka tas nav daudz, taču pa ceļam ir tik daudz atrakciju, ka apskates ekskursijas prasīs ļoti garu dienu.
Pēc noklikšķināšanas uz kartes tiks atvērta lielāka versija, kuru varēsiet vēl palielināt.
Cipari kartē, protams, atbilst numerācijai aprakstos vēlāk tekstā. Par katru atrakciju jūs atradīsiet īsu aprakstu kopā ar praktiskas informācijas komplektu (ja nepieciešams).

Venēcijas lielāko apskates vietu un nozīmīgo orientieru saraksts:
1. Venēcijas Santa Lucia stacija
2. Canal Grande (Grand Canal)
3. Ca' d'Oro pils (Zelta pils)
4. Ca' Foscari pils
5. Ca' Rezzonico pils
6. Vaporetto terminālis - San Marco
7. Dodžu pils (Palazzo Ducale)
8. Venēcijas laukums (Piazzetta San Marco)
9. Sv. laukums Marka laukums (Piazza San Marco)
10. Svētā Bazilika Atzīmēt
11. Sv. zvanu tornis Marks (San Marco Campanile)
12. Nopūtu tilts (Ponte dei Sospiri)
13. Campo Santi Giovanni un Paolo
14. Venēcijas geto
15. Zīļu tilts (Ponte delle Tette)
16. Rialto tilts
17. Palazzo Contarini del Bovolo
18. Akadēmijas tilts (Ponte dell'Accademia)
19. Akadēmijas galerija (Gallerie dell'Accademia)
20. Santa Maria della Salute bazilika
21. Karaliskie dārzi (Giardini Reali)

Lielākā daļa apmeklētāju ierodas Venēcijā ar vilcienu un izkāpj dzelzceļa stacijā Venecija Santa Lucia. Tiem, kas ierodas ar automašīnu, tas jāatstāj daudzstāvu autostāvvietās, kas atrodas netālu no Venezia Santa Lucia stacijas. Viņu sākumpunkts Venēcijas apmeklējumam ir tāds pats kā tiem, kas ierodas ar vilcienu.
Otrais sākumpunkts ir Fondamente Nove, t.i., Venēcijas krastmala, uz kuru var nokļūt ar ūdens tramvajiem (A līnija un B līnija), kas tūristus pārvadā pa ūdeni tieši no lidostas (pietura atzīmēta kartē). Tomēr nekas neliedz jums katru no šīm līnijām braukt tālāk un tieši sasniegt Svētā Pētera laukumu. Atzīmē, jo abi tur arī plūst.
No tūristu viedokļa līnija A ir labāka tūristiem, kas ierodas no lidostas pa ūdeni, jo tā ir īsāka un iet visā Lielā kanāla garumā (tādēļ var apvienot braucienu no lidostas ar Lielā kanāla apmeklējumu no ūdens). Taču līnija B plūst ap galveno salu no austrumu puses un vispār neskar Lielā kanāla apgabalu.

Tāpēc es izstrādāju Venēcijas apskates plānu, lai neatkarīgi no tā, kā jūs nokļūtu pilsētā, jūs to varētu izmantot. Mans piedāvātais maršruts ir slēgts. Jūs varat sākt savu ceļojumu jebkurā vietā, un, pabeidzot visu cilpu, jūs redzēsiet visas vietas, kuras esmu plānojis. Vienkārši un efektīvi.
Patrika dienā lielākā daļa no jums sāks savu ceļojumu no Venezia Santa Lucia dzelzceļa stacijas apkārtnes.

Venēcijas karte un apskates plāns PDF

Es zinu, ka daudziem patīk, ja viņiem ir līdzi karte. Tāpēc, pamatojoties uz iepriekš minētajām kartēm, esmu sagatavojis īpašu Venēcijas apskates vietu karti, kuru var lejupielādēt savā tālrunī PDF formātā. Karti var palielināt un mērogot, un, ja nepieciešams, ar vienu klikšķi var atvērt plašākus aprakstus (piemēram, lai izmantotu GPS koordinātas).
Kartes forma ir pielāgota telefona ekrānam :)
Sīkāku kartes lietošanas aprakstu var atrast šeit: kā izmantot manu PDF karti - [noklikšķināt]

PIEZĪME!
Sarkanie marķieri ar atrakciju numuriem PDF kartē ir aktīvi! Pēc noklikšķināšanas uz marķiera tiks atvērts īss izvēlētās atrakcijas apraksts, GPS dati un aktīva navigācijas saite. Noklikšķinot uz navigācijas saites, tiks automātiski norādīts ceļš uz atrakciju, no kuras jūs pašlaik atrodaties.

lejupielādēt poļu versiju .pdf: Venēcija – apskates vietu karte, ceļvedis, apskates plāns PDF – [klikšķināt]

lejupielādēt angļu valodas versiju .pdf: Venēcija – tūristu karte, ceļvedis, apskates plāns PDF – [klikšķināt]

Punktu apraksti apskates plānā

1. Venezia Santa Lucia stacija

Venezia Santa Lucia ir galvenā Venēcijas dzelzceļa stacija. Izkāpjot no vilciena, dodieties uz krastmalu, kur atrodas Venēcijas vaporetto termināļi: vaporetto.
Vaporetto ir Venēcijas pilsētas transports, ko pilnībā nodrošina ūdens. Venēcijā nav cita sabiedriskā transporta, jo transportlīdzekļu satiksme pilsētā ir aizliegta. Jūs visur ceļosit ar laivām vai ūdens tramvajiem, kā tos sauc itāļu valodā vaporetto.
Krastmalā blakus stacijai Venezia Santa Lucia ir vaporetto pietura Ferrovia. Ferrovia pietura sastāv no vairākiem termināļiem, pie kuriem piestājas dažādas līnijas. Jūs interesē terminālis Ferrovia “b” kur pietur līnijas: 1 oraz 2.
Lai sasniegtu Ferrovia termināli “b”, pēc izbraukšanas no dzelzceļa stacijas pagriezieties pa kreisi, kā parādīts attēlā zemāk.

Abas mūs interesējošās līnijas atiet no šī termināļa (rindas numurs 1 oraz rindas numurs 2), kas plūst uz Sv. Atzīmēt. 1. līnijai ir vairāk pieturu (lielākā daļa Lielā kanāla otrā pusē), savukārt 2. līnija aizvedīs uz Svētā Pētera laukumu. Atzīmējiet nedaudz ātrāk.
Tas, ka līnija numur 1 aizņem ilgāku laiku (kruīzs ilgst aptuveni 40 minūtes), nav nekāds trūkums. Jums vienkārši ir vairāk laika, lai apbrīnotu un fotografētu pilis, kas atrodas blakus kanālam.

Tāpēc iegādājieties vaporetto biļeti automātā vai biļešu kasē, iekāpiet klājā un mēģiniet ieņemt vietu kuģa priekšgalā vai pakaļgalā (no tiem vislabāk var redzēt abus kanāla krastus). Sāciet savu piedzīvojumu Venēcijā ar blīkšķi, braucot pa visu Lielo kanālu.

PIEZĪME!
Jūs varat arī iegādāties Vaporetto biļeti tiešsaistē, nestāvot rindā.
Pārbaudiet: elektroniskā biļete uz vaporetto — [klikšķināt]

Piemaksājot pie parastās biļetes papildus EUR 1, Jūs varat iegādāties biļetes vaporetto versiju un autobusu transportu no/uz Marko Polo lidostu! Es ievietoju zemāk esošo saiti.
Pārbaudiet: Vaporetto caurlaide — [noklikšķināt]

Vaporetto termināls, Ferrovia pietura "b", GPS koordinātas:
45°26’28.0″N 12°19’19.4″E
45.441097, 12.322061 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

2. Canal Grande (Grand Canal)

Lielais kanāls ir nekas vairāk kā šaurums, kas sadala Venēciju divās daļās. Tas ir 3,8 km garš un tam ir apgriezta burta S forma. No saziņas viedokļa tas ir nozīmīgākais komunikāciju maršruts pilsētā un vienlaikus galvenā, reprezentatīvā Venēcijas avēnija. Tā nav nejaušība, ka to sauc par "skaistāko ielu pasaulē".
Skaistākās un slavenākās pilis Venēcijā atrodas gar Lielo kanālu. To fasādes ir vērstas pret kanālu, tāpēc vislabāk tās apbrīnot no ūdens, kanāla kruīza laikā.
Lielais kanāls šaurākajā vietā ir 30 m plats, bet platākajā vietā ap 70 m. Platākā daļa atrodas pie izejas, netālu no Svētā Pētera laukuma. Atzīmēt. Kanāla dziļums nepārsniedz 6 m.
Kopā kanāla garumā atrodas 170 ēkas, kuru fasādes ir vērstas pret kanālu. Pats kanāls tika uzcelts XNUMX. gadsimtā, un ēkas, kuras varam apbrīnot šodien, celtas no XNUMX. līdz XNUMX. gadsimtam.
Braucot pa Lielo kanālu, jūs redzēsiet tik daudz satriecošu ēku, ka nav iespējams tās visas uzskaitīt. Zemāk es minēšu tikai trīs, ko kruīza laikā nevajadzētu palaist garām.
Iespējams un ļoti iespējams, ka citas pilis, izņemot tās, kuras esmu izvēlējies, jums patiks vēl vairāk. Tas mani nemaz nepārsteidz. Venēcija ir pilna ar satriecošiem arhitektūras darbiem, kas radīti gadsimtu gaitā pēc pasakaini turīgu tirgotāju, pilsētnieku un pilsētas augstdzimušo lūguma.

3. Ca' d'Oro pils (Zelta pils)

Viena no slavenākajām un atpazīstamākajām ēkām Venēcijā. Plaši atrodams pastkartēs, reklāmas materiālos un suvenīru sīkrīkos, tas ir kļuvis gandrīz par pilsētas ikonu. Projektējis nevis viens cilvēks, bet vesela grupa labāko dizaineru, apvienojot tikai katra labākās idejas.
Raksturīga tolaik celtajām ēkām bija ķieģeļu mūru izbūve un pārklāšana ar kaļķa javu. Ca' d'Oro gadījumā kaļķu javas vietā tika izmantots sarežģīti izgrebta balta marmora slānis. Nav brīnums, ka ēka joprojām izskatās fantastiski un priecē visus.
Tomēr ir vērts saprast, ka tā pašreizējais stāvoklis ir tikai aizstājējs tam, kā tas izskatījās savos slavas laikos. Sākotnēji lielas marmora fasādes daļas tika pārklātas ar zeltu... no šejienes tā arī sauca Zelta pils.
Pašlaik Zelta pilī atrodas muzejs un valsts mākslas restaurācijas darbnīcas.
Fasāde vislabāk ir redzama no ūdens, tāpēc ir vērts to apskatīt vaporetto kruīza laikā.

Īres nama izskatu tās labākajos gados labi ilustrē 1897. gada glezna
Hosē Moreno Karbonero ar nosaukumu "Ca d'Oro", kas šobrīd atrodas Karmenas Tisenas muzeja kolekcijā Malagā.

Ca' d'Oro pils, GPS koordinātas:
45°26’26.7″N 12°20’01.8″E
45.440752, 12.333829 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

4. Ca' Foscari pils

Ca' Foscari pils tika uzcelta uz agrākas bizantiešu pils pamata, kas pazīstama kā "Divu torņu nams".
Savas valdīšanas laikā (1423-1457) venēciešu dogs Frančesko Foskari nolēma pieminēt savus sasniegumus, uzceļot pili, kas atbilst viņa panākumiem. Protams, tāpat kā daudzi citi tēli, kuri šādi pieminēja savus panākumus, viņš pats savus sasniegumus uzskatīja par tik lieliem, ka plānoja ēku, kas ievērojami apgrūtināja viņa finansiālos resursus un nebija bez nopietnām problēmām tās īstenošanā. Galu galā ēka tika veiksmīgi pabeigta. Līdz mūsdienām tā ir viena no iespaidīgākajām ēkām Venēcijā, un tās iekšpagalms - ņemot vērā privātmājas - ir gandrīz lielākais pilsētā. Tas ir otrais pēc Dodžu pils pagalma.
Ca' Foscari pils ir lielisks tipiskas Venēcijas muižniecības un bagāto tirgotāju rezidences piemērs. Mājas Venēcijā bija paredzētas ne tikai dzīvošanai, bet arī (vai varbūt pat galvenokārt) komerciāliem mērķiem. Kā piemēru ir vērts sīkāk aplūkot ēkas organizāciju.
No galvenās reprezentatīvās fasādes paveras skats uz Venēcijas centrālo "ielu", Lielo kanālu. Pirmajā stāvā ir vārti, kas ļauj pārkraut preces un ved uz ieejas zāli, ko izmanto tirdzniecības sarunām. Pa kreisi un pa labi no vārtiem atradās noliktavas un biroja telpas, bet aizmugurē bija virtuve. Pirmajā stāvā sākās dzīvojamās telpas, kuras centrālā daļa parasti bija iespaidīga balles zāle.
Šobrīd pilī atrodas Venēcijas Universitāte, kas apmeklētājiem piedāvā skaistākās telpas: "Aula Baratto" un "Aula Berengo".
Interesants fakts ir tas, ka 2013. gadā pēc virknes inovatīvu modifikāciju, kas saglabāja ēkas raksturu, Ca' Foscari pils saņēma LEED sertifikātu, ko piešķir ēkām, kas atbilst augstākajām enerģētiskajām un ekoloģiskajām prasībām. Pašlaik tā ir vecākā ēka pasaulē, kurai ir šāds sertifikāts, un tā ir vairāk nekā 350 gadus apsteigusi iepriekšējo vecāko ēku (Fay House Hārvardas Universitātē).
Ēkas fasāde vislabāk ir redzama no ūdens, tāpēc to ir vērts apskatīt vaporetto kruīza laikā.

Ca' Foscari pils, GPS koordinātas:
45°26’04.3″N 12°19’36.4″E
45.434536, 12.326782 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

5. Ca' Rezzonico pils

Pils celtniecību uzsāka Filipe Bona, kurš lika sākotnējās ēkas nolīdzināt ar zemi, atstājot tikai pamatus.
Jaunās pils projektēšana tika uzticēta arhitektei Baldassare Longhena (Venēcijas Santa Maria della Salute bazilikas autors). Diemžēl būvniecības laikā Bonu ģimenei radās nopietnas finansiālas problēmas un būvniecība tika pārtraukta pirmā stāva līmenī gandrīz 70 (!!!) gadus.
1750. gadā nepabeigto ēku nopirka bagāts baņķieris no Lombardijas Torre Rezzonico, kurš beidzot pabeidza celtniecību. Protams, oriģinālais dizains tika papildināts ar jaunām idejām (tostarp šķērsvirziena balles zāle ar iespaidīgām kāpnēm), un tā laika slavenākie mākslinieki tika aicināti sakārtot un dekorēt interjerus.
Pašlaik pilī atrodas 18. gadsimta Venēcijas mākslas muzejs.

Kā interesants fakts jāpiebilst, ka mūsdienās pilī atkal tika rīkotas balles, līdzīgas kā no grezno pieņemšanu laikmeta, no Venēcijas Republikas spožuma laikiem. Visslavenākā, iespējams, bija labdarības organizācija Fantastica Ball (notika 1969. gadā), kurā piedalījās, cita starpā, Elizabete Teilore un Aristotelis Onsis. Pēc tam, 2005. gadā, atkal tika atjaunota vecā balle, šoreiz filmas "Kazanova" ražošanai.
Ēkas fasāde vislabāk ir redzama no ūdens, tāpēc to ir vērts apskatīt vaporetto kruīza laikā.
Detalizētu interjeru, mākslas darbu un fresku aprakstu var atrast labi attīstītajā, plašajā Wikipedia raksts — [klikšķināt]

Ca' Rezzonico pils, GPS koordinātas:
45°26’00.9″N 12°19’37.1″E
45.433570, 12.326967 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

6. Vaporetto terminālis – San Marco

Pēc vairāku desmitu minūšu vaporetto kruīza un Venēcijas apbrīnošanas no Lielā kanāla, jūs beidzot sasniegsiet San Marco pieturu. Šeit jums jāizkāpj un jāsāk iepazīt Venēciju ar kājām. Dodieties gar krastu ar ūdeni labajā pusē. Tādā veidā pēc aptuveni 300 metriem jūs sasniegsiet Venēcijas galveno laukumu, Svētā Pētera laukumu. Atzīmēt.

Vaporetto termināls, San Marco pietura, GPS koordinātes:
45°25’57.1″N 12°20’16.5″E
45.432514, 12.337905 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

7. Dodžu pils (Palazzo Ducale)

Dodžu pils ir Venēcijas Republikas valdnieku (dožu) un valdības mītne. Pils pildīja šo lomu no tās uzcelšanas (814. gadā) līdz Venēcijas Republikas krišanai (1797. gadā), kuru no pasaules kartes izdzēsa Napoleons Bonaparts. Protams, tam uzreiz nebija tādas formas un formas, kādu mēs redzam šodien.
Starp citu, kad 1789. gadā izcēlās franču revolūcija, Venēcijas Republika joprojām tika pārvaldīta despotiski un autoritāri, šajā ziņā paliekot gandrīz viduslaikos. Nav brīnums, ka revolūcijas ideāli (brīvība, vienlīdzība, brālība), par kuriem ziņas ātri vien sasniedza Venēciju, šeit atrada auglīgu augsni. Kad kara ar Austriju laikā Napoleons iebruka Venēcijas Republikā, viņu uzņēma kā atbrīvotāju. Galu galā Bonaparts Venēciju un lielāko daļu tās apgabalu pārdeva Austrijai par taktiskā miera noslēgšanu ar to (tā sauktais Kampo Formio līgums).
Dodžu pils ir iespaidīga izmēra un izskata ziņā. Skaistas arkādes, kas rotā ēkas fasādes pirmo un pirmo stāvu, rada pārsteidzošu iespaidu. Ēka sastāv no trim spārniem, kas veido "kvadrātveida" burta U formu. Iekšā ir liels pagalms, kuru no ceturtās puses noslēdz Sv. Pētera bazilikas siena. Marka laukums, kas kopā ar Dodžu pili veido pilnu, slēgtu taisnstūri.
Pils interjers ir pārsteidzošs, taču tā vietā, lai to aprakstītu, zemāk ievietošu panorāmas fotoattēlu, kas sniedz labāku priekšstatu par interjeru raksturu nekā jebkurš no maniem aprakstiem. Noklikšķinot uz fotoattēla, jūs nokļūsit Google Maps, kur varat pagriezt un tuvināt iekšējo panorāmu.

Ņemiet vērā, ka uz Sala del Maggior Consiglio augšējās dekoratīvās joslas ir 76 Venēcijas suņu attēli, bet viena no vietām, kur jāatrodas portretam, ir pārklāta ar plīvuru. Kāpēc? Kirs aptver doža Marino Faliero portretu, kurš tika notiesāts un nocirsta galvu par Venēcijas Republikas nodevību (viņš sazvērējās ar plebejiem pret muižniecību). Viņa pastrādātās nodevības dēļ viņa seja ir aizsegta līdz šai dienai.
Ja joprojām vēlaties redzēt, kā izskatījās Marino Faliero, varat to izdarīt, noklikšķinot uz saites: Marino Faliero portrets no Prado muzeja Madridē - [klikšķināt]

Dodžu pils ir visvairāk pārpildīta atrakcija Venēcijā, un ieeja ir ar biļeti. Sezonas laikā ir patiešām grūti iekļūt. Biļetes iegāde uz vietas parasti ir saistīta ar ļoti ilgu gaidīšanu milzīgā rindā pie biļešu kases.
Manuprāt, vienīgais saprātīgais risinājums ir to iegādāties biļete uz Dodžu pili tiešsaistē – [klikšķināt].

Biļetes tiek pārdotas uz noteiktu dienu, bet nav fiksēta ieejas laika. Tātad jūs varat doties iekšā jebkurā jums ērtā laikā.
Dodžu pils atvērta no 9:00 līdz 18:00, bet pēdējie apmeklētāji tiek uzņemti 17:00.
Var gadīties, ka, iepriekš iegādājoties biļeti internetā, lai iekļūtu, kādu laiku būs jāgaida rindā. Šeit var būt rinda sakarā ar drošības pārbaudi pie ieejas.

Dodžu pils, GPS koordinātas:
45°26’01.2″N 12°20’24.4″E
45.433675, 12.340110 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

8. Venēcijas laukums (Piazzetta San Marco)

Dodoties uz Dodžu pili no vaporetto pieturas, jūs vispirms izbrauksit cauri Piazzetta San Marco, kas ir mīļi pazīstams kā Venēcijas laukums. Kā jūs, iespējams, pareizi uzminējāt, šis vēl nav galvenais Sv. Marka laukums, bet savā ziņā tā vestibils.
Laukumu un ēku izkārtojumu Venēcijas reprezentatīvākajā daļā var skaidri redzēt zemāk esošajā grafikā no Wikipedia. Paskatieties uz to. Pēc dažiem mirkļiem jūs iegūsit priekšstatu par visu ēku izkārtojumu.

Laukums kalpoja kā neoficiāla tikšanās vieta politiķiem un... skatītājiem, kas vēroja nāvessodu izpildi. Ieejot Piazzetta, pievērsiet uzmanību divām kolonnām, kas atrodas netālu no piekrastes bulvāra. Tieši starp viņiem notika nāvessoda izpilde, ko parasti vēroja daudzi venēcieši.
Taču pirms ieiešanas laukumā, ejot pa bulvāri gar krastu, pa kreiso roku pabrauksiet garām ārkārtīgi interesantajai Venēcijas naudas kaltuves ēkai (e). Gadsimtiem ilgi Venēcijai bija galvenā ietekme uz tirdzniecības attīstību, un tai bija sava valūta, kas šeit tika ražota. Ēkas projekts bija pārdomāts, lai nodrošinātu aizsardzību pret uguni tajā noglabātajiem zelta un sudraba resursiem. Mūsdienās šeit vairs nav naudas kaltuves, un ēka ir kļuvusi par Mārčiānas bibliotēkas daļu (d), kuras galvenā ēka noslēdz vienu no Piazzetta malām.

Venēcijas laukums (Piazzetta San Marco), GPS koordinātas:
45°26’01.5″N 12°20’22.7″E
45.433749, 12.339628 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

9. Svētā laukums Marka laukums (Piazza San Marco)

Kad Piazza San Marco ieraudzīja Napoleonu, viena no ēkām tur vēl nebija: Napoleona spārns (g). Viņš to nosauca par "skaistāko salonu Eiropā" un lika uzbūvēt ēku, kas savienos Veco prokūru (h) ar jauno prokuratūru (f). Tā tika izveidots Napoleona spārns, kas ietvēra Sv. laukumu ieskaujošās ēkas. Atzīmēt.
Kad stāvēju laukumā ar muguru pret Svētā Pētera baziliku. Marks, skatoties uz Napoleona spārnu, es sāku domāt, vai "skaistākā dzīvojamā istaba Eiropā" nezaudēs savu skaistumu pēc Napoleona pasūtījuma pievienošanas? Lietoju savu iztēli un nonācu pie secinājuma, ka bez Napoleona ēkas laukums radīja neierobežotas telpas un brīvības iespaidu vēsā gaisa plūsmā no lagūnas, mīkstinot skarbās Itālijas saules ietekmi.
Šodien, kad laukumu silda vasaras saule, tūristiem Bonaparta kaprīzes vārdā nākas ciest no lielā karstuma.
Domāju, ka arhitektiem, kuri projektēja laukumu bez šīs ēkas, bija taisnība. Napoleons par to priecājās un tad nolēma to uzbūvēt, sabojājot to, kas bija ideāls. Neskatoties uz to, Sv.Pētera laukums Zīmols joprojām ir apburoša, skaista vieta un joprojām var droši pretendēt uz Eiropas skaistākā salona titulu.

Sv. laukums Marka laukums (Piazza San Marco), GPS koordinātas:
45°26’02.8″N 12°20’18.4″E
45.434114, 12.338441 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

10. Svētā Bazilika Atzīmēt

"Pax tibi Marce, Evangelista meus”… ar šiem vārdiem viņš runāja ar svēto. Eņģeļu zīmols. Viņš viņam parādījās, kad ceļā uz Romu viņš patvērās no vētras tuvējā lagūnā.
Vārdi, ko eņģelis runāja, nozīmēja:Miers ar tevi, Mark, mans evaņģēlist". Acīmredzot nākamā paziņojuma daļa bija…šeit jūsu ķermenis atpūtīsies". Tas ir tas, ko saka leģenda, un jūs varētu domāt, ka tā ir tikai leģenda, ja nebūtu tās seku.

Apmēram 400 gadus vēlāk (452. gadā) uz lagūnas, kur no vētras patvērās Svētais Marks, tika nodibināta pilsēta, ko mēs pazīstam kā Venēciju. Pagāja vairāk nekā 200 gadu, un 697. gadā tika nodibināta Venēcijas Republika. Vēl pēc 200 gadiem Venēcija jau bija viens no svarīgākajiem tirdzniecības centriem pasaules kartē.
Pilsētai bija gandrīz viss, lai turpinātu iegūt nozīmi un paplašinātu savu ietekmi. Tomēr tajā nebija pietiekami augsta līmeņa baznīcas autoritātes. Ir pienācis laiks sagatavot pilsētu turpmākai attīstībai un padarīt Venēciju par bīskapijas mītni.
Toreizējais Doge Giustiniano Partecipazio ņēma lietas savās rokās, un iepriekš minētā leģenda nāca palīgā. Tā kā pats eņģelis teica, ka Svētā ķermenis šeit atpūtīsies. Marek, viņam vajadzēja palīdzēt šajā jautājumā.
Doge organizēja ekspedīciju, kuru vadīja, iespējams, labākais tā laika navigators: Bono da Malamocco kā kapteinis.
Malamocco lika vienam no pieredzējušākajiem tirgotājiem Andrea da Torčello, kas pazīstams kā "il Rustico", strādāt par savu pirmo virsnieku. Abi vīrieši uz kambīzes San Nicola klāja astoņu citu kuģu pavadībā sasniedza Aleksandriju pirms 827. gada Ziemassvētkiem. Uz vietas ar divu vietējo palīgu atbalstu viņi nozaga Svētā līķi. Mark, viņi tos kontrabandas ceļā ieveda kambīzē un nogādāja Venēcijā.
Venēcijā viņus sagaidīja uzmundrinošs pūlis Doge Giustiniano Partecipazio vadībā.
Ceļš uz bīskapijas izveidi Venēcijā jau bija vienkāršs. Bija pat vēlams, lai pilsēta, kurā atradās Sv. Markam bija tāds statuss.
Ātri tika pieņemts lēmums uzcelt atbilstošu katedrāli, kas kļūtu par svētā atdusas vietu. Tā sākās Svētās Bazilikas celtniecība. Marka, kur evaņģēlista ķermenis atdusas līdz šai dienai.

Apbrīnojot baziliku, ir vērts pievērst uzmanību četriem zirgiem, kas atrodas pie ieejas Svētā Pētera bazilikā. Atzīmēt. Izgatavoti no 96,67% tīra vara (daži nepareizi apgalvo, ka tie ir bronza), venēcieši tos nozaga no Konstantinopoles ceturtā krusta kara laikā. Diemžēl to izmērs un līdz ar to arī svars venēciešiem sagādāja daudz problēmu transportā. Lai risinātu problēmu, tika nolemts samazināt zirgu svaru un sadalīt tos mazākās daļās, nogriežot tiem galvas kopā ar lielu kakla daļu (aptuveni vietā, kur rumpis saskaras ar kaklu). Pēc tam elementi tika atkal salikti vienā veselumā, un griešanas vieta tika maskēta, pievienojot gaumīgas joslas ap zirgu kaklu.
Pēc 1980. gadā pabeigtās renovācijas, kas atklāja, ka gaisa piesārņojums nopietni bojā skulptūru, tika nolemts virs ieejas uzstādīt zirgu kopiju, un oriģināls tika pārvietots bazilikas iekšienē, kur to var apskatīt tuvplānā.

Ir vairāki citi interesanti stāsti, kas saistīti ar zirgiem, jo ​​tie vairākas reizes tika pārvietoti uz jaunām vietām un nebija tikai Konstantinopoles un venēciešu rokās. Pateicoties Napoleonam, viņi aizbrauca uz Parīzi, kādu laiku atradās Austrijas aizsardzībā, arī Romu apmeklēja... Interesanti, ka katra pārsēšanās atnesa iespaidīgu kāda spēka kritumu:
– Bizantijas Komnēnu dinastijas krišana un Bizantijas impērijas slavas dienu beigas (1206. gadā zirgi dodas no Konstantinopoles uz Venēciju),
– Venēcijas Republikas krišana (1797 – Napoleons aizved zirgus uz Parīzi)
– Napoleona krišana (1815 – zirgi atgriežas Venēcijā)
– Hābsburgu dinastijas un impērijas krišana (1917 – zirgi dodas uz Romu, bet 1919. gadā atgriežas Venēcijā) ... tātad izskatās, ka bija jāveic divi zirgu braucieni uz Habsburgiem :)

Svētā Bazilika Atzīmēt, GPS koordinātas:
45°26’04.1″N 12°20’21.9″E
45.434461, 12.339416 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

11. Sv. zvanu tornis Marks (San Marco Campanile)

Sv. zvanu tornis Marka laukums ir augstākā ēka Venēcijā (98,6 m) un ... visbiežāk to izvēlas zibens. Šī iemesla dēļ tas daudzkārt nodega, tika atjaunots, pārveidots un pārbūvēts. Venēcijas Republikas laikos torņa galā tika iekurts ugunskurs un kalpoja arī kā bāka. 1609. gadā tā bija vieta, kur Galileo Galilejs prezentēja savu jauno izgudrojumu — teleskopu.
Pēc zibens spēriena 1745. gadā tas tika ievērojami bojāts, un turpmākie nolaidības gadi lika tam pašam sabrukt 14. gada 1902. jūlijā. Tā tika pārbūvēta, 100% uzticoties tās ārējam izskatam, bet pašā konstrukcijā izmantotas XNUMX. gadsimtā pieejamās tehnoloģiskās iespējas.
Uz torņa ir skatu punkts, uz kuru var nokļūt ar liftu.

Sv. zvanu tornis Marks (San Marco Campanile), GPS koordinātas:
45°26’02.5″N 12°20’20.7″E
45.434026, 12.339073 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

12. Nopūtu tilts (Ponte dei Sospiri)

Tilta romantiskajam nosaukumam patiesībā nav nekā kopīga ar romantismu. Šeit nav runa par mīlētāju nopūtām, bet gan par notiesāto un ieslodzīto nopūtām, kuri no tiesas zāles uz savu kameru devās caur īpaši izbūvētu savienojumu starp Dodžu pils ēku un jauno cietumu.
Sākotnēji cietuma telpas (t.i. Piombi) atradās augšējā stāvā, tieši zem Dodžu pils jumta. Jumta segums tika veidots no svina plāksnēm, lai neļautu ieslodzītajiem izbēgt. Vasarā saule intensīvi karsēja svina plāksnes, ievērojami paaugstinot temperatūru kamerās, kas vairākkārt izraisīja ieslodzīto nāvi.
Dažas no cietuma kamerām atradās arī pils pagrabos (tā saucamās akas, t.i., Pozzi). Šeit savukārt bieži uzkrājās ūdens, kura augstais līmenis (īpaši plūdmaiņu laikā) bez glābšanas izraisīja daudzus ieslodzīto noslīkšanas gadījumus.
Pēc tam, kad kanāla otrā pusē tika uzcelts jauns cietums (Prigiono Nuove), ēkas tika savienotas ar tiltu, kas sastāvēja no diviem koridoriem, kas sadalīti ar sienu. Tilts ļāva ātri un droši nogādāt notiesātos no tiesas zāles uz jauno cietumu. Pa tilta logiem notiesātajiem bija iespēja vēl pēdējo reizi paskatīties uz Venēciju, kas nereti beidzās ar sērīgu nopūtu.

Protams, mūsdienās ir daudz māņticību, ka braukšana gondolā un skūpstīšanās zem tilta garantē veiksmi, laimi un mīlestību, un, ja kāds arī gondolā stāv uz rokām un veic "bedelīgu" pa kreiso kāju, tas ir droši. ka viņš būs laimīgākais un bagātākais pasaulē.. bet es tevi aiztaupīšu no šīm māņticībām. Tas drīzāk ir lētas, mārketinga tūristu folkloras elements.

Nopūtu tilts (Ponte dei Sospiri), GPS koordinātas:
45°26’02.6″N 12°20’27.1″E
45.434064, 12.340871 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

13. Campo Santi Giovanni un Paolo

Santi Giovanni e Paolo laukumā stūros ir salipušas divas baznīcas. Vienai no tām (Scuola Grande di San Marco) ir neticami skaista fasāde, kas apdarināta ar krāsainu marmoru, un tā lieliski kontrastē ar otru (Santi Giovanni e Paolo) ar daudz askētiskāku fasādi. Tāpat laukumā atrodas piemineklis Bartolomeo Colleoni, gar vienu no malām tek viens no Venēcijas kanāliem, un kopējo laukuma skaistumu papildina tilts, kas šķērso kanālu, un krāsainas īres mājas. Vieta patiešām ir ļoti patīkama un lieliski piemērota īsai atpūtai kādā no daudzajām laukuma kafejnīcām.

Campo Santi Giovanni un Paolo, GPS koordinātas:
45°26’21.8″N 12°20’29.0″E
45.439400, 12.341382 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

14. Venēcijas geto

Venēcijas geto pieminēšana ir piemērots brīdis, lai prezentētu Venēcijas rajonu karti. Apskatiet attēlu zemāk:

Venēcijas Republikas darbības laikā varas iestādes piespieda ebrejus apmesties un dzīvot tikai norādītajā Venēcijas apgabalā. Vārds "geto" šajā nozīmē vēl neeksistēja. Tās nozīme 16. gadsimta venēciešu dialektā bija "liešana" vai "tēraudlietas". Šī nozīme, protams, nebija nejauša.
Vieta, kurā ebreji varēja apmesties, tika noteikta vienā no salām, kas veido Venēciju (rajons redzams kartē). cannaregio). Tolaik šajā vietā atradās tērauda rūpnīca un lietuve. Apmetne sākās ar jauno lietuvi, t.i., Ghetto Nuovo (jauno geto), un pēc tam paplašinājās līdz Vecās lietuves apgabalam, t.i., Ghetto Vecchio (vecajam geto). Šādi izveidotie nosaukumi ir zināmā mērā maldinoši, jo jaunais geto patiesībā ir vecāks par veco geto.
Ir vērts atzīmēt, ka tur bija Venēcijas geto pirmais pasaules vēsturē etniskās izolācijas zona.
Ejot pa Venēcijas geto, pievērsiet uzmanību ēku augstumam. Dažas no tām ir pat 7-8 stāvus augstas un joprojām ir praktiski augstākās dzīvojamās ēkas pilsētā. Savā kulminācijā geto ierobežotajā teritorijā vajadzēja izmitināt aptuveni 5 ebreju, un nespēja paplašināt teritoriju lika iedzīvotājiem būvēt tik augstas mājas.
Pašlaik Venēcijā vien dzīvo aptuveni 500 ebreju, un tikai daži ir palikuši bijušā geto teritorijā.

Ghetto Nuovo laukums ar sinagogu, GPS koordinātas:
45°26’43.1″N 12°19’35.6″E
45.445309, 12.326541 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

15. Zīļu tilts (Ponte delle Tette)

Ilgi domāju, vai izmantot nedaudz pieklājīgāku nosaukuma variantu, t.i., Breast Bridge, bet nolēmu, ka realitāti nepūderēšu. Ja tas ir burtiskais tulkojums, tad lai tā būtu. Turklāt "zīle" nav vārds, kas izraisītu vispārēju sašutumu, tāpēc tā arī palika.
Pats tilts nav īpaši skaista vieta, taču tam ir interesanta vēsture, kas piesaista daudz apmeklētāju.
Venēcija kā komerciāla pilsēta, kurā gadsimtiem ilgi ir saplūduši tirdzniecības ceļi no visas pasaules, un vienmēr ir bijis daudz apmeklētāju un cilvēku, kas tikai brauc cauri. Bagātība un liela nauda bija ikdiena, un brīvība veicināja nedaudz mazāk apzinātu uzvedību. Šāda Venēcija radīja ideālus apstākļus dažādu pakalpojumu attīstībai, tostarp, protams, milzīga telpa pasaulē vecākā pakalpojuma attīstībai: prostitūcijai. Pietiek pateikt, ka saskaņā ar Marinas Samolo rakstītajām vēsturiskajām hronikām vairāk nekā 11,5 tūkstoši sieviešu (!!!) bija iesaistītas prostitūcijā Venēcijā tās kulminācijas laikā. Pamatojoties uz iedzīvotāju skaitu, no kuriem tajā laikā Venēcijā bija aptuveni 150 XNUMX. Izrādās, ka katrs divpadsmitais pilsētas iedzīvotājs Venēcijā bija iesaistīts prostitūcijā. Ja to attiecinātu tikai uz sievietēm, nevis uz visiem pilsētas iedzīvotājiem, šī daļa būtu vismaz divas reizes lielāka. Parādības mērogs bija iespaidīgs.
Nav brīnums, ka Venēcija beidzot nolēma radikāli ierobežot šo praksi, ieviešot attiecīgus noteikumus un aizliegumus 1412. gadā izsludināta dekrēta veidā. Tomēr aptuveni simts gadus vēlāk notika kaut kas pārsteidzošs.
16. gadsimtā Venēcijā strauji augošās homoseksuālo attiecību modes dēļ vīriešu vidū pilsēta bija spiesta izmantot prostitūtu palīdzību. Lai atturētu jaunus vīriešus no viendzimuma mīlestības, pilsēta ļāva sievietēm publiski atklāt krūtis. Protams, to nevarēja darīt visur, un to nevarēja darīt visi. To varēja izdarīt tikai venēciešu prostitūtas un tikai vienā vietā: uz Krūšu tilta (Ponte delle Tette) un logos īres nami ap to. Iestājoties tumsai, sievietēm bija arī tiesības vērst gaismu uz krūtīm, nodrošinot labāku ekspozīciju.
Par to, vai pilsētas un ar to sadarbojošo sieviešu īstenotais plāns bijis veiksmīgs, statistika klusē. Tomēr tūristi to ļoti labi atceras un līdz pat šai dienai apmeklē tiltu lielā skaitā. Varbūt viņi cer, ka kaut kas notiks?

Zīļu tilts (Ponte delle Tette), GPS koordinātas:
45°26’19.8″N 12°19’51.4″E
45.438840, 12.330944 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

16. Rialto tilts

Rialto tilts ir vecākais un 500 gadus vienīgais pastāvīgais tilts, kas savieno abus Lielā kanāla krastus. Tā ir patiesa Venēcijas ikona un, iespējams, visvairāk fotografētais objekts pilsētā. Pirmkārt, tā darbojās kā pagaidu konstrukcija, novietota uz pleciem, un pēc tam to aizstāja ar koka konstrukciju. Diemžēl koka tilts dažādu iemeslu dēļ tika vairākkārt bojāts vai sagruvis. Viena no iespaidīgākajām katastrofām notika 1444. gadā, kad uz tilta pulcējās skatītāju pūlis, kas vēlējās (kāzu ceremoniju laikā) vērot Aragonas Alfonso V meitas Ferrāras marķīzes gājienu. Tilts sabruka zem uz tā sapulcējušo cilvēku svara.
To ātri pārbūvēja, taču pēc 80 gadu darbības atkal sabruka.Kad pēc kārtējās rekonstrukcijas 1578. gadā tas atkal sabruka (iespējams, jau ceturto reizi), šoreiz tas ilga tikai 10 gadus, pilsēta beidzot nolēma tērēt naudu akmens struktūra. Zem katra no tilta balstiem abos kanāla krastos tika iedzīti 6000 (jā, seši tūkstoši) ozolkoka pāļi, un tie balstīja 48 metrus gara un 22 metrus plata akmens tilta konstrukciju, par kuru joprojām varam apbrīnot. šodien labā stāvoklī.
Tilts ir skaists un lieliski iekļaujas Venēcijas arhitektūrā. Tas izskatās kā dabisks turpinājums Lielajam kanālam piegulošo ēku arkādes fasādēm. Tajā ir trīs kāpņu rindas, starp kurām divas rindas atrodas nelieli juvelierizstrādājumu un suvenīru veikaliņi.
Šī vieta vienmēr ir pārpildīta, taču ir vērts uzkāpt pa tiltu, jo tas ir lielisks skats uz Lielo kanālu. No šīs vietas bieži tiek uzņemtas skaistas suvenīru fotogrāfijas.

Rialto tilts, GPS koordinātas:
45°26’16.7″N 12°20’09.5″E
45.437981, 12.335969 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

17. Palazzo Contarini del Bovolo

Venēcijas skaistākās kāpnes - kā bieži sauc Contarini del Bovolo pils spirālveida kāpnes - uzreiz nebija ēkas neatņemama sastāvdaļa. To celtniecību pasūtīja Pjetro Kontarini, kurš pili iegādājās 1489. gadā un meklēja veidu, kā uzlabot tās izskatu, kas viņu neapmierināja sākotnējā formā.
Gliemežu kāpnes (Bovolo venēciešu dialektā nozīmē gliemezis) ir sešus stāvus augstas un beidzas ar skatu laukumu, kas ir viens no jaukākajiem Venēcijas un tās jumtu skatu punktiem.
Kāpjot pa kāpnēm, ievērojiet, ka ar nākamajiem stāviem (tāpat kā gliemežnīcā) pasāžas arku augstums samazinās. Arku augstuma maiņa, skatoties būru no zemes līmeņa, rada optisku ilūziju, kas liek spirālveida būrim izskatīties daudz augstākam, nekā tas patiesībā ir.

Palazzo Contarini del Bovolo, GPS koordinātas:
45°26’05.5″N 12°20’04.4″E
45.434854, 12.334542 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

18. Akadēmijas tilts (Ponte dell'Accademia)

Pirmajā mirklī šķiet, ka Akadēmijas tilts ir koka (kas neliecina par labu, it īpaši, palasot iepriekš aprakstīto Rialto tilta vēsturi), bet par laimi tā nav. Pirmais tilts šajā vietā tika uzcelts pēdējās Austrijas okupācijas laikā Venēcijā (1848-1866). Tam bija viena metāla sijas forma. Pēc aptuveni 80 gadu lietošanas izrādījās, ka metāls neiztur Venēcijas mitrumu. Konstrukcijai draudēja sabrukšana, un radās ideja par akmens tilta būvniecību. Tikmēr gudrais inženieris Eugenio Miozzi uzcēla jaunu koka tiltu tikai 37 dienās. Kā izrādījās, viņa izgudrotā un ieviestā struktūra bija tik laba, ka tā palika uz visiem laikiem. Tikmēr kopš 1933. gada tiltam veiktas vairākas apkopes procedūras, un galvenās atbalsta arkas nomainītas pret metāla, bet pats tilts palicis nemainīgs.
Iespējams, ja jau 30. gados būtu bijušas "piekabes", Eugenio Miozzi būtu izgudrojis uz "trikiem" balstītu konstrukciju, kas bez apkopes būtu izdzīvojusi līdz pat mūsdienām.
Tomēr Akadēmijas tiltu ir vērts šķērsot nevis emociju dēļ "sabruks vai nesabruks", bet gan tāpēc, ka no tā paveras viens no iespaidīgākajiem skatiem uz Lielo kanālu. Skaistu suvenīru fotogrāfiju cienītājiem šī ir obligāta vieta.

Akadēmijas tilts (Ponte dell'Accademia), GPS koordinātas:
45°25’54.2″N 12°19’44.2″E
45.431711, 12.328951 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

19. Akadēmijas galerija (Gallerie dell'Accademia)

Mākslas cienītājiem noteikti jāredz. Gallerie dell'Accademia ir pasaulē lielākā venēciešu mākslas kolekcija, kas galvenokārt piedāvā gleznas no 14. līdz 18. gadsimtam.
Galerijas kolekcijās cita starpā ietilpst: tādi darbi kā: Vitruvian Man (Leonardo da Vinci), Marijas prezentācija templī (Titiāns), Pieta (Titians), Sv. Jānis Kristītājs (Titiāns) jeb Perspektīva ar portiku (Canaletto).

Akadēmijas galerija (Gallerie dell'Accademia) galvenā ieeja, GPS koordinātes:
45°25’53.2″N 12°19’41.1″E
45.431450, 12.328095 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

20. Santa Maria della Salute bazilika

Mēra epidēmijas laikā nomira vairāk nekā 30% Venēcijas iedzīvotāju. Izglābti no nāves, kā pateicības veidu par sevis un pilsētas glābšanu, viņi nolēma uzcelt milzīgu baznīcu. Tā tapa Santa Maria della Salute bazilika. Līdz pat šai dienai katru gadu 21.novembrī no Pētera laukuma. Marka dienā, gājiens sākas un virzās pa Lielo kanālu uz baziliku pa pontonu tiltu, kas būvēts īpaši šim gadījumam. Gājiens notiek par pilsētas veselību.

Santa Maria della Salute bazilika, GPS koordinātes:
45°25’51.0″N 12°20’04.8″E
45.430831, 12.334679 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

21. Karaliskie dārzi (Giardini Reali)

Ejot pēc manis piedāvātā plāna, šis būs pēdējais pastaigu tūres punkts, kam vajadzētu dot kādu atelpu. Karaliskie dārzi ir neliels zaļš zemes laukums, kas bagātīgi aizaudzis ar dekoratīviem augiem un ziediem. Tādā pilsētā kā Venēcija, kur gandrīz katrs sausās zemes kvadrātcentimetrs ir piepildīts ar akmeni, šis apstādījumu gabals ir kā atsevišķa pasaule, nošķirta no pilsētas. Ieejot dārzā, var rasties iespaids, ka esat teleportējies citā realitātē. Apstādījumu radītā ēna nodrošina lieliskus apstākļus atpūtai pēc garas un notikumiem bagātas dienas.
Dārzi tikai nesen tika atvērti tūristiem. Ieeja tajās ir atvērta ikvienam un bez maksas.

Karaliskie dārzi (Giardini Reali), GPS koordinātas:
45°25’57.7″N 12°20’16.7″E
45.432694, 12.337975 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

Burano – krāsu sala

Pēc Venēcijas apmeklējuma maz ticams, ka jums pietiks laika, nemaz nerunājot par spēku, lai apmeklētu kādu no kaimiņu salām: burano. Tomēr es pieņemu, ka, pamatojoties uz maniem padomiem, jūs varat izveidot savu plānu, kurā tiek ņemts vērā laiks, kas nepieciešams Burano apmeklējumam. Burano ir pasakaini krāsains, fantastisks zemes gabals, kurā laiks un dzīve rit pavisam savādāk nekā Venēcijā, lai gan gadsimtiem ilgi pastāv uz vienas lagūnas un tik tuvu viens otram.
Cilvēki, kas ierodas Venēcijā uz divām dienām, bieži vienu dienu pavada, apmeklējot pilsētu, bet otru dienu apmeklējot salas: Murano i burano.

Uz Burano ir divas līnijas, viena ir pastāvīga, bet otra ir sezonāla. Tie atšķiras arī ar kruīza ilgumu un, protams, maršrutu.
Ieraksta pirmajā daļā iekļautajā apskates kartē atzīmēju abu termināļu atrašanās vietu. Kā redzat, 12. līnijas terminālis atrodas Cannaregio rajonā, bet 14. līnijas terminālis atrodas netālu no Svētā Pētera laukuma. Atzīmēt.

Vaporetto līnija nr.12
Sākuma pietura: Fondamente Nove terminālis “A” (saīsināti: F.te Nove “A”)
Kruīza laiks: apmēram 1 stundas
Kursu grafiks: waporetto valūtas kursu tabula – [klikšķināt]

F.te Nove Terminal “A” – vaporetto līnija 12, GPS koordinātas:
45°26’38.0″N 12°20’20.8″E
45.443886, 12.339111 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

Vaporetto līnija Nr. 14 (sezonas līnija)
Sākuma pietura: Sanmarko–Sanzakarijas terminālis "F"
Kruīza laiks: apmēram 1,5 stundas
Kursu grafiks: waporetto valūtas kursu tabula – [klikšķināt]

Sanmarko terminālis — Sanzaccaria "F" — vaporetto 14. līnija, GPS koordinātas:
45°26’00.8″N 12°20’31.4″E
45.433551, 12.342065 - noklikšķiniet un plānojiet savu maršrutu

Murano – Venēcijas stikla baseins

Otra tūristu dedzīgi apmeklētā sala, kas atrodas lagūnā netālu no Venēcijas, ir Venēcijas stikla galvaspilsēta Murano. Pilnīgi atšķiras no Burano, tai ir sava specifiska atmosfēra un šarms. Ja jums ir pietiekami daudz laika, neapšaubāmi ir vērts šeit noenkuroties, vismaz uz brīdi.
Murano noteikti atrodas tuvāk Venēcijai nekā Burano (šeit var nokļūt pusstundā) un noteikti ir vairāk savienojumu.

No Fondamente Nove vaporetto pieturas šeit kuģo līnijas: 4.1, 4.2, 12, 13
No San Marco – San Zaccaria vaporetto pieturas līnijas plūsmas: 7

Venēcija – naktsmītne

Nakšņošana Venēcijā nav lēta un atrast naktsmājas zem 100 EUR par nakti par divvietīgu numuriņu praktiski nav iespējams. Tomēr par cenu, kas pārsniedz 100 eiro, izvēle ir diezgan plaša. Protams, viss ir atkarīgs no tā, kurā sezonas laikā jūs meklējat, taču, ja sākat diezgan agri (pat dažus mēnešus agrāk), veiksmes iespējamība ir augsta. No otras puses, ja paskatās uz lietu savādāk, izrādās, ka tas noteikti ir dārgāks nekā piem Venēcijā Barselona.
Jebkurā gadījumā, ja jums ir iespēja un varat atļauties maksāt aptuveni 150 eiro par nakti Venēcijā, to noteikti ir vērts darīt.
Zemāk ir daži naktsmītņu piedāvājumu piemēri, kurus atradu dažu minūšu laikā, rakstot šo ierakstu. Kā redzat, cenas nav satriecošas, taču naktsmītnes kvalitāte ir patiešām augsta. Es domāju, ka šie ieteikumi ir ļoti labs sākumpunkts jūsu pašu meklējumiem. Noklikšķinot uz attēla vai saites, tiksiet novirzīts uz lapu ar piedāvājumu un līdzīgu piedāvājumu sarakstu līdzīgā cenu klasē. Noklikšķiniet, meklējiet, un varbūt jūs atradīsiet kaut ko sev? Varbūtība ir augsta.

B&B San Firmino — [noklikšķināt]

La Capannaccia Venice — [klikšķināt]

Luksusa Venēcijas istabas - [noklikšķināt]

Man svarīgi!

Piešķiriet rakstam labu vērtējumu (Novērtētas 5 zvaigznes 😀)!
Tas ir bezmaksas, a man tas ir ļoti svarīgi! Emuārs dzīvo no apmeklējumiem, un tāpēc tam ir iespēja attīstīties. DO TO lūdzu un... paldies jau iepriekš!

Ja jums patīk mani ceļveži, noteikti noderēs manis izveidotie ceļveži ceļvežu katalogs - [klikšķināt]. Tur atradīsi gatavas idejas saviem nākamajiem ceļojumiem, citu tūrisma galamērķu aprakstus un alfabētisku ceļvežu sarakstu, kas sadalīts pa valstīm, pilsētām, salām un ģeogrāfiskajiem reģioniem.

Es arī publicēju saite uz Facebook profilu - [noklikšķināt]. Ievadiet un nospiediet "Seko", tad nepalaidīsiet garām jaunus, iedvesmojošus ierakstus.

Nu, ja vien nevēlaties Instagram. Es neesmu sociālo tīklu dēmons, taču vienmēr var paļauties uz kaut ko jauku, uz ko paskatīties mans instagram profils - [klikšķināt]. Profils ar prieku uzņems jebkuru sekotāju, kuram tas patiks.

Es izlasīju VISUS komentārus (un daudzas reizes). Zem katra no tām es varētu to rakstīt Liels paldies, jo tu esi īsts fantastisks. Es bieži atgriežos pie komentāriem, jo ​​tie man dod motivāciju un enerģiju. Man tas ir nenovērtējami labo emociju dārgumu krātuve!
Paldies par to šeit (es nevēlos pārblīvēt komentārus ar atkārtotu pateicību). Ziniet, ka, atstājot šeit labu vārdu, jūs darāt man patiešām labu darbu!

Saturu, ko veidoju, es daru pieejamu bez maksas, saglabājot autortiesības, un emuāru atbalsta reklāma un filiāļu sadarbība. Tāpēc rakstu saturā tiks rādītas automātiskās reklāmas, un dažas saites ir saistītās saites. Tas neietekmē pakalpojuma vai produkta galīgo cenu, taču es varu saņemt komisijas maksu, ja parādīsit reklāmas vai izmantosit noteiktas saites. Iesaku tikai tādus pakalpojumus un produktus, kurus uzskatu par labiem un noderīgiem. Kopš emuāra sākuma neesmu publicējis nevienu sponsorētu rakstu.

Daži lasītāji, kuriem šeit sniegtā informācija bija ļoti noderīga, dažreiz man jautā, kā viņi var atbalstīt emuāru? Es nevadu kolekcijas vai atbalsta programmas (piemēram: patronīts, kolekcija vai "nopirkt kafiju"). Labākais veids ir izmantot saites. Tas jums neko nemaksā, un atbalsts emuāram rodas pats.

Pozdrawiam